瑞虎7PLUS主驾电动座椅宽大平直，有一定的陷入感，对身材宽容度较高，身高为180cm的体验者进入瑞虎7PLUS主驾，将驾驶席调至最低后，头

2020款全新奇瑞瑞虎7的隔音好不好?噪音大不大?我们来看看实测吧，测试车辆是CVT豪华型，在怠速的时候，测得的噪音分贝是41 1分贝，时速60公

2020款瑞虎7油耗实际怎么样?2020款瑞虎7油耗高吗?一公里几毛钱?下面来看看实测吧，测试车辆是自动挡，搭载了CVT无级变速箱，可以模拟9速，

2020款瑞虎7采用了前置前驱的驱动方式，底盘悬架为前麦弗逊独立加后多连杆独立悬架，动力很常规，驾驶感受同样很家用，偏软的悬架，轿车的

2020款瑞虎7全系车型都是搭载了一台1 5T涡轮增压发动机，型号为SQRE4T15C，这台发动机最大功率是156马力，最大功率转速是5500rpm，峰值扭矩

2020款瑞虎7车内空间和储物空间真的很小吗?我们实测看看，座椅调至最低，身高180cm的体验者头部剩余一拳。后排头部空间一拳两指，腿部空间

2020款奇瑞瑞虎7 1 5T百公里加速时间需要几秒钟呢?我们来测试看看，测试车辆是CVT豪华型，1 5T发动机有156马力和230牛米，CVT无级变速箱可

车名叫瑞虎7 PRO，和瑞虎7相比装备了更强的1 6T发动机和7速湿式双离合变速箱。但外观和内饰差别甚微，连车身尺寸都一样。车头的气势相当强

2020款新瑞虎7pro的10 25英寸的中控屏幕内置了雄狮互联系统，导航、Carplay以及Carlife也都是有的，分辨率相当不错了，不过触控反映略有滞

2020款新瑞虎7pro油耗怎么样呢?会比普通版的瑞虎7油耗高吗?PRO版本使用了1 6T高功率发动机，变速箱为7速湿式双离合，那么这款车实际油耗多

2020款全新瑞虎7pro全景液晶仪表盘色彩艳丽、看着绚丽。根据三种驾驶模式还可以显示三种主题风格。再通过方向盘左侧功能键进行设置操作时的

2020款全新瑞虎7 pro双区自动空调显示屏面积不大，且位置偏低。最常用的温度调节功能使用了宽大的旋钮控制，质感有点松散但挺顺手。问题是

2020款全新瑞虎7pro使用的双离合变速箱多亏湿式两个字，变速箱在全速域内都没有明显的顿挫，也能通过半联动把动力衔接的更柔和，也弥补了20

2020新款瑞虎7 PRO优点是整体设计新颖，外观大气，搭载的1 6T发动机动力饱满延展性很强，配置丰富，变速箱平顺性很不错。缺点就是悬架还抗

测试的这辆车是2020款瑞虎7 PRO智PRO版本，看看它的100km h-0刹车距离是多少米吧，车辆在全力制动的时候车身的俯仰姿态比较明显，制动力度

2020全新款瑞虎7pro以120km h行驶，传入车内的主要噪音源是A柱和外后视镜附近的风噪，胎噪并不太大，停车观察，轮拱里面被隔音材质覆盖的面

2020款瑞虎7 pro动力搭载了一台四缸的1 6T涡轮增压发动机，最大功率是197马力，最大扭矩是290牛米，变速箱使用了7速湿式双离合，这辆车百

2020款奇瑞瑞虎7智Pro作为全系的最顶配车型，1 6T DCT智PRO的配置已经达到了较为豪华的程度，同时也是全系唯一标配全液晶仪表盘的车型，虽

2020款瑞虎7 1 6T DCT劲PRO比1 5T CVT豪华版贵了1 8万，不但在配置上有所增加，发动机和变速箱也均有了升级，马力增加了41匹，双离合变

2020款瑞虎7 1 5T手动舒适型的价格是8 39万元，手动豪华型的价格是9 99万元，豪华型比舒适型贵了1 6万元，但是配置上的区别可谓是翻天覆地