2019款骐达车身的接缝处间隙有些大，内饰没什么亮眼的地方，异味有些大。后备厢的空间有些小，动力比较弱，起步差强人意，还能明显的感

　　新骐达采用了日产最新的V-Motion设计语言，移植海外版车型Pulsar的设计，显得年轻运动，看起来让人耳目一新。除了年轻的面孔，还加上了

3000公里感受：CVT起步平顺，加速只在1200转左右还是20公里处卡那么一下，磨合期以我慢性子的开车方法，要踩很努力才能上到1800转，2000公里后，一般碰下油门都会瞬间上1800转，再降回去。...

车已经是12年买的啦。买车当时也有过些纠结，不过因为各方面原因最终还是选择了新骐达。下面点评一下我的骐达：优点：新骐达的优点静音，动力还行，音响还好，外观大家看到了个人喜好，前后座位舒适，油耗是公认的...

骐达已经提来一个多月了，目前已经开了1000来公里，跑了一次高速200来公里，其他都是市区，目前显示油耗8.5，还可以吧。车子主要是老婆开，我就简单说些自己的感受。优点：1.车型漂亮，爱屋及乌吧，越看...

去年中秋节，放假三天，开着05款的捷达带着老妈和怀着八个月宝宝的媳妇去逛4S店，换车的想法有，但是没那么浓烈，因为捷达老了有些小毛病不想再折腾，所以就想换个新车开开，根据预算，落地12W左右，根据多年...

骐达驾驶感受:1.起步加速并不是老CVT的线性,稍加油门,起步有点猛的感觉.2.车速40是一个坎,40以下加速慢,过了40就好多了.3.车速的40-60有个问题,驾驶感受类似于手动档拖档的感觉.在这个...