2022款全新一代奇骏新车前排电动座椅支持电动腰托调节以及加热功能，填充物松软舒适。下面测试看看2022款全新奇骏的空间表现怎么样吧，新老

此次试驾的车辆是全新一代日产奇骏新车2022款，先介绍一下它的三大件部分，发动机使用1 5T VC-Turbo发动机，最大功率204马力，最大扭矩300

之前2020年初的时候，就有海外媒体曝光了全新一代日产奇骏的最新消息了，国内的消费者一直苦等没有结果，全新奇骏非常的帅气凌厉，动力也有

2021款日产奇骏车身颜色总共只有五种可以选择，分别是珠光白、曜石黑、极光蓝色、琥珀金和天际红，下面是颜色效果图，颜色选择方面不算多，

今天给大家带来的是2020款日产奇骏车内全部按键图标说明图解，图片实拍结合文字标注，让你查看的更加直观清楚，有助于新手更快速的上手奇骏

其实作为一款全能家用车，现款奇骏的表现已经足够出色，无论是比对手略微宽大的车身，以及性能更为出色的四驱系统也令它具备如今还能跟对手

全新2021款奇骏的后备厢支持电动开启，同时后排座椅支持一键折叠式放倒，从而提升装载能力。新车还对后备箱分区进行了重新规划，两侧可以固

动力方面，全新2021款日产奇骏在北美地区新车仍然采用了2 5L自然吸气发动机，燃油供给系统由之前的进气歧管喷射改为缸内直喷式的，最大功率

全新2021款奇骏车侧可以看到几乎所有的造型元素都是平直的：包括车顶、腰线以及隆起的轮拱，旨在突出车辆的力量感，这一点同丰田现款RAV4异

全新Rogue(奇骏)采用日产最新的设计语言，相比年迈的现款奇骏而言，它看上去现代且威猛了许多，毫无油腻感相信能够满足不少年轻消费者的审

全新2021款日产奇骏的内饰不再像现款车型那般朴实无华，它融合了全新轩逸和全新天籁的亮点元素，还采用了更多科技功能。除了纯黑色之外，该

2021款全新奇骏在前脸部分的变化非常明显，最引人关注的当属分体式大灯的设计，这在一向最求稳重的奇骏上算是不小的突破，视觉效果十分个性

这辆2020奇骏配备了适时四驱系统，这台四驱系统总共有三指模式，2WD就是前驱模式了，AUTO模式是必要时自动切换四驱，lock模式就是前后轴动

日产这辆2020奇骏的ProPILOT系统依靠单目摄像头和中长距毫米波雷达为主要感应器，尤其是这颗摄像头，注意保持清洁无遮挡。可以实现L2级别的

2020款日产新奇骏的降噪做得不错，尤其是在100km h以下匀速行驶时，车内比较安静。高速路上行驶，100km h以上时，噪音会略有提高，刚刚超过

之前提到奇骏感应尾门，用脚踢开后备箱们，在论坛有不少人反应不好用，这些朋友看就没认真看随车说明书。正确做法是:在镀铬条两侧位置，踢

有车一族长途带儿童出行，最怕孩子胡乱开门开窗，所以一定要开启儿童锁功能。有网友表示自己的日产奇骏车没有这项功能，那要检查一下后门的

前脸设计改变日产发布新款奇骏日前，日产正式发布了海外新款奇骏的官图，新车外观设计发生改变，并进一步推广混动版车型（老款车型在日本市场已有混动版）。新款奇骏外观上的变化主要集中在前脸部分，新车前格栅面积

这辆2020款日产奇骏杯架的中间的隔挡扣子是可以拆卸拿下阿里的，其中一侧有孔隙，一侧没有，出风口在杯架隔挡的前后侧，开空调后就会有风吹

奇骏的全影像景智能监控可以有效降低盲区风险，但我不建议完全依赖它。它能清晰地观测车身周围和车后的部分路况，但我们还需要观察较远处的