2017款奇骏作为中期改款车型，外观进行细微调整，进气格栅面积更大，取消了尾灯的镀铬装饰，整体更年轻。　　配置齐全，全景影像、车道

　　2019款奇骏发动机可选2 0L或2 5L自然吸气发动机，版本有两驱和四驱可选，组合有有5座和7座可选，让消费者有了更多的选择空间。内饰方面

全新奇骏在舒适性上还是比较用心，装备了一款叫做BOSE的音响系统，而且加入网络流媒体功能，为奇骏注入更加完善而且强大的“灵魂”。

首先来到前排乘坐，调整好两车前排座椅的位置，奇骏前排还有一拳空间剩余，而RAV4荣放的前排还有一拳三指的余量，扣除身高车距，差不多。

通过详细的比较一番，发现在整体配置方面，还是奇骏的配置会比RAV4荣放更加齐全，像是并线辅助、车道偏离预警系统以及胎压监测配备方面。

不同品牌的汽车，在内饰的设计上还是各有特色的。奇骏的内饰会比较偏向居家的氛围，想RAV4荣放的内饰就偏向硬朗的风格。

打量两车的侧面，像奇骏整体看上去还是修长一些，而且腰线非常流畅又有力量感；RAV4荣放的腰线则显得比较动感，营造出俯冲姿态，有很强的视觉冲击感。

从外观上看，奇骏前脸部分的整体感更强些，粗壮的镀铬饰条镶嵌在进气格栅中，很有辨识度，而RAV4荣放则是体现更强的时尚感。

全新奇骏的后备箱是有不错的储物能力，打开车尾，内部的地台是比较平整，几乎利用大部分的空间，就是两侧有两个拱起的部位，占据一定的空间。

确实，2019款奇骏在底盘的调校方面，偏向是舒适性的风格，这与它家用车的定位是符合的。在日常的行车中，是能够很好过滤掉细小的震动，不过激烈驾驶的时候，侧倾的抑制不够出色。

在这款全新的奇骏车身能够感受到变速箱的表现，真的是非常的平顺，在日常的行驶当中，升档或者降档的时候，动作很轻柔，几乎感觉不到原来现在是二档换到三档 。

此番试驾是2019款奇骏的2 5L的发动机，在日常的行驶过程中，基本满足驾驶需求。当你踏上油门踏板的时候，感受到它的调教还是比较灵敏的，不会有蹿的表现。

2019款奇骏在发动机的选择上，不是单一的选项，此番新车将可以选择搭载2 0L和2 5L两款型号，在变速箱的选择上，也是两款。

2019款奇骏在中控屏的选择上，尺寸也是不小的，9英寸的显示屏还是比较有体验感，比旧款的显示屏来的更加有科技感。

打开2019款奇骏的车门，进入到车内可以看到比较显眼的日常家族设计风格，比较容易辨识的。中控部位是黑 棕两配色拼合在一起的，有种居家的风格。

2019款奇骏空间大不大呢?此次我们找来一位个头较大的体验者，身高182cm，算是空间杀手了，测试的前提是第一排座椅调至最低，头部及靠背调整

此次测试的这辆2019款奇骏车型是2 0L舒适版，起步阶段加速度接近0 5G，整体加速过程中比较的平稳了，动力系统在中高转速区间的动力表现不错

2019款奇骏车身尺寸没有变化，和老款车型是一样的，它的车身长度为4675mm，宽度为1820mm，高度为1722mm，轴距达到2706mm。从数据上可以看出

2019款日产奇骏有哪些变化呢?现在SUV市场竞争的很激烈，2019款奇骏最大的变化就是增加了不少的配置来提升自己的竞争力，增加了智行+车辆系

2019款奇骏2 5L智联至尊版4WD售价为27 13万元，是全系的顶配车型了，比次顶配智联豪华型贵了2 9万元，配置仅增加了19英寸的轮圈、LED大灯、