轩逸纯电版低速续航测试前,同样是将车辆充满了点,车辆各项设定和高速续航测试时相同的,驾驶模式设置为ECO节能,小计里程清零,测试的时
2019-01-26 09:38:42轩逸纯电冬季低温高速续航能跑多少公里?冬季续航衰减加上高速的快速流失电量,这辆车的续航引起了不少关注,今天测试的目的就是要来检验一
2019-01-26 09:30:33这次测试的车辆是轩逸纯电智尊版,看看这车的噪音分贝有多大吧,上次试驾只是简单的凭感觉给出了成绩,这次我们借助专业的仪器来看看它的实
2019-01-26 09:15:01轩逸纯电的制动力输出同样很平稳了,姿态较为稳定了,点头现象不算夸张,最终的成绩快要接近优秀水平了,实力还是可以令人满意的。制动力全
2019-01-26 09:06:38轩逸纯电起步的时候,车头保持略微上扬的姿态,车轮没有发生打滑的情况,百公里加速成绩一般,加速过程较为平顺稳定了,最大加速G值0 44g,
2019-01-26 08:58:41轩逸纯电口碑数据显示,它的实际平均电耗约12kwh 100公里了,按照一年行驶这车20000里程来计算,一个电费是179元了,一年电费2155元,换算
2019-01-16 17:52:32轩逸选电动车还是汽油车?要我看这本就不是一个矛盾,看用途,看需求,看条件,怎么讲,城市通勤代步为主,较少或者基本不出远门的,又或者
2019-01-16 16:43:39轩逸纯电和秦Pro各自的后备厢其实都不算特别大,但都是基本满足日常的需求。轩逸纯电后排座不能放倒,影响了储物的延展性,而秦Pro的座椅是可以放倒的,这个就明显有差距了。
2019-01-05 15:21:03轩逸纯电和秦Pro此番试坐下乘车空间的表现,让身高171cm的体验者乘坐,首先来到轩逸的前排,调整好最佳的位置并且保持好坐姿,头部还有一拳的空间剩余,而秦Pro的前排则还有要求按三指的空间,相对比较充裕些。
2019-01-05 15:12:41内饰风格以及造型方面,两车都有值得称赞的地方。轩逸纯电功能区划分清晰而且层次分明,秦Pro的内饰突显科技感,这个8英寸悬浮式仪表和选装大屏很吸引消费者。
2019-01-05 15:02:51从整个车身看两款汽车,轩逸纯电和秦Pro在车身尺寸方面,不是特别的明显,不过侧面还是秦Pro感觉略微有些长一些,而且具体的车身尺寸确实稍微好一些。
2019-01-05 14:53:26轩逸纯电在前脸部位融合电动车独特的封闭式蓝色菱形中网设计,兼具时尚和运动感,而秦Pro则是大尺寸中网结合犀利狭长的大灯组合,气场十足。
2019-01-05 14:40:07轩逸纯电打开充电口的盖板,你能看到两个充电口,左边是快充接口,右边小口则是慢充的接口,使用快充接口充电在45分钟内即可充入80%的电量
2018-09-10 16:15:08轩逸纯电的充电接口位于车头处,大口是快充口,45分钟就可以充满(50千瓦),小口是慢充口,需要8个小时充满(6 6千瓦)。需要熄火才可以打开接
2018-09-10 16:04:36轩逸纯电车型总共提供了7种车身外观颜色,消费者选择性还是挺多的,分别是珠光白、云母绿、荧石蓝、钨钢灰、钛古金、曜石黑、还包含了曜石
2018-09-10 15:55:51仪表盘部分,轩逸纯电也是完全照搬了新聆风的那个左侧的液晶显示屏和右侧机械仪表盘的不规则仪表盘,左侧的7寸彩色大屏可以显示的信息相当
2018-09-10 15:31:51初看轩逸纯电这个内饰,整体的造型和轮廓,尤其是中央区域,都跟新轩逸是相同的,但是空调控制区以及下方就跟轩逸有所不同了,整体风格属于
2018-09-10 15:20:50轩逸纯电中控台这块8英寸的显示屏其实在现在市场上来看,尺寸并不算有优势,但是好在界面设计很舒服,并且分辨率非常的高,左右两侧是触摸
2018-09-10 15:03:12轩逸纯电版该车标配了单温区自动空调,设有独立的热风和冷风开关,旋钮使用起来档位非常的清晰,转动力度适中,但是有的小瑕疵了,转动的时
2018-09-10 14:50:47轩逸纯电除了车联网之外,你还可以在手机端下载日产智联EV的APPP,登录账号之后,扫描车辆中控搭配的二维码绑定车辆,绑定后能在手机端查看
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