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荣威iMAX8底盘怎么样?荣威iMAX8悬架结构

2020年 12月 18日 15:40 来源:优车秀 编辑:admin
荣威iMAX8底盘悬架结构为前麦弗逊式独立加后多连杆式独立,值得一提的是,前后排对底盘滤振的感受还不太一样,前排驾驶位感受到更多的是这

荣威iMAX8底盘悬架结构为前麦弗逊式独立加后多连杆式独立,值得一提的是,前后排对底盘滤振的感受还不太一样,前排驾驶位感受到更多的是这个底盘扎实稳重,能够轻松化解坑洼路面或井盖的冲击且没有多余的弹跳,后两排的感受超出我预期的好,虽然跳动幅度比前排稍大,但依旧舒适。

荣威iMAX8底盘怎么样?荣威iMAX8悬架结构

荣威iMAX8延续了传统MPV的方盒子造型,第一眼看过去还是很有高级感的,夸张的前格栅和LED大灯造型很有吸引力。车尾适量加入的镀铬饰条提升了豪华感,四门电动车窗均标配双层夹胶隔音玻璃,在后六雷达探头+全景影像的加持下,打消大部分人对MPV难停车的焦虑。荣威imax8底盘高度不算高,日常驾驶时车辆能提供足够的舒适度,可以轻松化解来自路面的坑洼及颠簸。只有在较高车速通过减速带时,第三排乘客才会有较轻微的抛离感,但跳动的幅度不大,表现的依旧足够舒适。车辆的转向手感轻柔细腻,在市区道路里开起来很舒服,在高速时也足够稳健,符合一辆MPV应有的表现。

荣威iMAX8

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2021-07-27 09:33

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