作为一款越野能力出色的新车,2020款帕杰罗在试驾的时候,尽管它的底盘确实很高,但是驾驶过程中并没有因此出现不好的表现,还是值得点赞。
2019-07-02 11:16:452020款帕杰罗此番在戈壁中行驶,非常考验它的越野能力的表现,试驾完之后,它的表现还是相当不错。把档位挂入4HLc的模式之后,能够保证在崎岖或湿滑的路面上保持稳定,正常行驶。
2019-07-02 11:11:26打开2020款帕杰罗的车门,其内饰的整体视觉效果与老款还是比较一致,虽然看起来没有那么的时尚,但是实用性确实挺高的。
2019-07-02 11:01:44体验的2020款帕杰罗搭载3 0L自然吸气发动机,最大马力174Ps,最大扭矩255N·m,匹配5挡手自一体变速箱,在起步阶段,2020款帕杰罗采用
2019-06-28 10:13:182020款进口的帕杰罗推出四款新车,看似价格有所差距的几款车子,但是配置方面其实没有特别的大的差距,因此在小编看来的话,选择自动标准版这款入门版车型就可以了。
2019-06-06 14:47:042020款帕杰罗推出四款不同价格的车型,其中次低配的舒适版以及次顶配的豪华版,它们在配置上还是有些差异的。两车的售价相差一万元。
2019-06-06 14:40:18目前2020款帕杰罗已经上市开售,让我们一起来看看与老款哪些变化的设计?新车整体上与19款保持一致,不过值得一提的变化就是在车头格栅以及车尾门都加装了山猫纪念金属硬标,更加有辨识度。
2019-06-06 11:45:51帕杰罗Pajero,它的拉丁文原意是指生活在南美阿根廷巴塔可尼亚地区的一种猫科动物--山猫。厂家在命名的时候就考虑到了帕杰罗的越野定位了吧
2018-07-16 18:20:55高速过枕木的主要是考验了车辆在高频震动下整车的刚性和悬架的表现。和我们日常高速过减速带是一样的道理,滤震效果来看帕杰罗车身没有出现
2018-07-16 18:09:17驼峰在越野测试项目中主要是考验车辆在四驱介入下是不是有更强的扭矩释放来让车辆可以顺利的通过,同时四驱的抓地力也在这个环节中起到了关
2018-07-16 18:02:42帕杰罗的车身虽然是比较大的,但是体重控制的还算是比较的不错,越野侧坡测试的时候没有头重较轻的感觉,只需要稳定住车速就可以缓慢的通过
2018-07-16 17:53:38爬坡能力绝对是严验证一台越野车最好的方法了,源源不断的动力以及悬挂承受力在爬坡时起到了重要的作用,坡度越大考验也会更大,此次的越野
2018-07-16 17:47:382019款帕杰罗的最大涉水深度达到了700mm,离地间隙为235mm,接近角度为36 6度,离去角为25°,进气口位于中网的顶端,控制好车速,一般
2018-07-16 17:39:38试驾2019款帕杰罗时下起了小雨,对于帕杰罗过炮弹坑的测试来说难度增加了一点点了,带着轮胎上厚厚的一层泥来到了炮弹坑,放低变得更加的泥
2018-07-16 17:32:312019款帕杰罗的变化主要是更换了一些装饰件,全新的中网造型非常的醒目,硬朗感也更加强烈了,前脸的整体设计都没有变化,中央也是在原装位
2018-07-14 11:17:062019款帕杰罗相比之前我试过的2018款车型以及自己的2016老款车型来说变化并不是特别大,主要还是前脸的变化,而且在内饰部分也对中控屏进行
2018-07-14 11:01:272019款帕杰罗的空间也没有让我们失望,空间大适合多人乘坐出行,第三排也不是摆设,乘坐毫无压抑感,这位体验者的身高为180cm。体重也是个
2018-07-14 10:50:48无线充电的增加是这次2019帕杰罗改款的重点了,取消了之前拥有盖板的储物格,但是也同时增加了手机的容身支持,尺寸可以适合绝大部分的手机
2018-07-14 10:41:042019款帕杰罗内饰最大的变化就是这个中控屏幕多媒体影音系统了,采用了一套全新的智能互联系统,多媒体、网络功能都能达到当前的主流水平,
2018-07-14 10:35:382019新款帕杰罗内饰也保持了原有的模样,造型并没有进行改动,各种经典的设计都在,在这个时代在看的话就显得有点朴素,毕竟这几年的汽车内
2018-07-14 10:26:52