红色爱腾新车提车及高速用车感受

2013年 03月 15日 11:09 来源：优车秀 编辑：admin

16日上午从南京黄浦提车，下午3点加满油（加62.5升）出发，据4S店说新车车速不能超过100公里，所以车速90，270公里高速跑到6点半才到杭州，（从南京出来时居然不知道此车已经配备自动巡航，田大师...

红色爱腾新车提车及高速用车感受
16日上午从南京黄浦提车，下午3点加满油（加62.5升）出发，据4S店说新车车速不能超过100公里，所以车速90，270公里高速跑到6点半才到杭州，（从南京出来时居然不知道此车已经配备自动巡航，田大师告知的时候才恍然大悟，也因此从杭州返回全程非常舒适）3点左右向兰州进发（杭州出发时里程显示300公里，剩余油量3//4）。一路走沪陕高速，经合肥、西安、宝鸡，于18日下午5：30到达兰州。中间过芜湖100多公里的服务区第二次加油，加58升，总里程777公里,剩余油量1/4多一些,第三次加油在商洛服务区，61.3升，总公里数1520，剩余油量1/4少一些，到兰州共行驶26.5小时，2300公里，余油1/4（到宝鸡之前开自动巡航定速100，宝鸡至定西基本定速60-80）。
总结：
1、加油站：
江苏境内中石油较多；浙江境内中石油较多；安徽、河南只看到中石化的加油站；陕西只在宝鸡以西才看到中石油的加油站，之前也全是中石化；进入甘肃后，中石油较多，少部分加油站为中石化；进入陕西境内，连续进入3家服务区加油站才加到油（大约跑了130公里），第一家直接说没油，基本大车停满等油，第二家有油，但加油队伍较长（全大车），所以继续往前，直到进入第三家（也就是商洛服务区）排了4辆车才加到，并且听工作人员说柴油紧张，库里也剩不多了。
红色爱腾新车提车及高速用车感受
2、路况：
全程基本没下高速，总体来说路况较好。只是在距西安50公里左右的秦岭隧道口堵车1.5小时（高速交警说隧道另一头下坡4公里左右大车翻车），另外西安至宝鸡高速大概有70公里在加宽施工，只有半幅通车；天定高速因为质量问题，也有部分路段半幅通车。

第一箱油，看来到不了1000，900应该没啥问题，准备找服务区加油
3、车况：
新车磨合，开巡航速度基本100左右，起步至低速40加速稍慢（没舍得给油门），60以后加速很给力，胎噪较小；
风扇改电子，声音小很多；
加装熄火延时，停车休息时非常方便，并且很拉风（有两次停车延时没有工作，以为出问题，经田野大师讲解后，才知道涡轮不工作，延时就不启动，属正常现象）；
胎压从杭州出来时调到2.8（从4S店出来时胎压4个，居然没放气压就让我开走，跑了270公里到杭州田野大师那才知道，还好速度不高，没出问题，否则如果爆胎）
感觉减震稍硬，到兰州后调校至2.5（兰州海拔高，基本胎压都2.5）感觉舒适很多；
方向较轻，操控很轻松；
灯光个人感觉还可以，亮度和照明距离完全够用，（本人不是追求完美极致的人，个人观点认为灯光改太亮，太刺眼，会降低自身安全）；
后备箱较高，最好配备小行李箱，能把杂物装入，遇颠簸路面时，就不会发生太大动静；空调很好用（我的伊兰特空调很烂，基本没用过）；
导航界面也很方便，特别是遇岔路时，语音和影像很明了（比我原来手机的导航好很多）；
遥控钥匙不太好用，好像遥控距离不能离车超过2米，超过2米按很少有反应（不知道其他人是不是和我一样）
红色爱腾新车提车及高速用车感受