全新傲虎的外观细节的表达比之前的车型丰富了很多，前围保留了银色饰条的设计，并加入了更多镀铬装饰展现精致感，许多黑色塑料装饰大胆地应用到侧面，在这个以亮黑色面漆凸显动感的时代，用一种不凸显高级感的材质来装饰真的很独特，自车系诞生以来傲虎就有着不同于传统SUV的造型，过去更像是高底盘旅行车经过几代人的进化，敖虎的身材可以说是越来越魁梧了，即使细长

斯巴鲁XV这款车型在雪地试驾的表现也是对消费者很重要，在雪地试驾的时候，确实出现允许的打滑情况，不过电控多片离合器会介入，表现不错。

斯巴鲁XV的2019款车型，所谓的玻璃加注口在靠近边缘的地方，倾倒的时候无需探身，也不会轻易弄脏衣服的。如果有这款车，但不是很了解的话，建议了解下。

19款斯巴鲁XV这款车型，其仪表盘是传统的机械仪表设计。点火后，传动的机械仪表会发出淡蓝色背光，区别于纯汽油版的车型，传达是环保理念。

2019款斯巴鲁XV其方向盘是采用三辐式的设计，上面有皮质包裹，整体握感还是相当不错，上面集成不少功能按键，需要新手好好熟悉才行。

2019款斯巴鲁XV采用的是远近一体式的大灯配有透镜，光线更加汇聚，不容易晃到对面的车辆。日行灯随车启动而点亮。

目前从市场监督那里得知，19年斯巴鲁将会召回将近700辆的车子，据悉大体的原因是因为排气管方面的问题，就是排气歧管问题，容易导致尾气泄露，存在安全隐患。

　　斯巴鲁XV智擎的气囊部分做的很充足，除了主副驾驶的安全气囊，前后排头部气帘与膝部气囊也都有配备。最新的EyeSight驾驶辅助系统也搭载

斯巴鲁XV搭载的四驱系统形式是全时四驱的，不是适时四驱的形式，它的四驱能力不是很强，面对滑轮组测试的时候，一个单后轮是无法通过的，它

2019款斯巴鲁XV的最小离地间隙达到可220mm，比起一般的城市SUV要出色一点，比起越野SUV又要差很多，所它的越野参数不是很理想，接近角的话

此次越野场地试驾的这辆是2019款斯巴鲁XV顶配智擎版了，它的四驱能力一般，在滑轮组测试的时候，单后轮着地没能通过，那么它的实际越野能力

斯巴鲁XV爬坡能力怎么样?测试的这辆2019款智擎版，挑战的36度和42度坡对于XV来说比较轻松，虽然前轮会有轻微的打滑了，不过稳住油门就可以

2019斯巴鲁XV四驱性能如何呢?今天这辆是智擎版，动力会更强一点点，我们来到滑轮组测试环节来体验一下，仅单后轮有附着力的时候，后轮分配

测试的这辆是2019款斯巴鲁XV 2 0L智擎，在噪音测试环节中，它怠速时的噪音分贝达到了43 9了，有点超出了，不高速度提升起来之后都没有超出

测试车辆是斯巴鲁XV2019款2 0I智擎旗舰版EyeSight，全力制动刹车的时候点头效果不是很明显，姿态比较优雅了，最终的成绩还是不错的，算是同

2019款斯巴鲁XV底盘的悬架形式是采用了常见的前麦弗逊式独立，后悬架则是双叉臂式独立悬架了，调校是偏向驾驶体验的，而舒适性也有兼顾，斯

实拍的这辆2019款斯巴鲁XV智擎混动版车型搭载了型号FB20的2 0L自然吸气水平对置四缸发动机+电动机的组合了，发动机最大功率是146马力(107千

2019款斯巴鲁XV推出了混动车型智擎版本，价格比汽油版贵了几万，作为混动车，油耗表现是大家非常关心的了，今天就是测试的车型就是它了，看

测试前先介绍一下今天这辆主角，2019款斯巴鲁XV智擎版混动车型，百公里加速测试时，由于有电机的辅助，起步瞬间有些许推背感了，不过中后段

试驾的这辆2019款斯巴鲁XV智擎版车型，在电机的加持下，动力会比汽油版更强一点，动力参数其实并不出众，日常驾驶以平顺为主了，转速过3000