卡罗拉双擎E+使用的是8英寸的触控屏幕了,支持了百度CarLife手机互联功能,还包括蓝牙电话、导航、影音娱乐等。车主也可以从中控屏幕中车辆
2018-12-27 11:43:42卡罗拉双擎E+中高配车型上面配备了倒车影像功能,显示的效果比较一般了,并且辅助线是固定的,值得吐槽的是全系都没有配备倒车雷达功能。画
2018-12-27 11:37:42卡罗拉双擎E+新车的仪表盘则是相对普通了,采用了传统的指针式设计,中间为彩色液晶显示屏幕,可以提供能量监视器,胎压监测及常规行程信息
2018-12-27 11:31:09卡罗拉双擎E+搭载的轮胎依然是普利司通泰然者ER300系列,这台轮胎滚动阻力较小,非常的省油,也耐磨,和买菜车最搭配的一款轮胎了。它的型
2018-12-27 11:22:47由于动力电池和蓄电池占据的缘故,卡罗拉双擎E+的后备箱空间反倒没有双擎那么的宽敞了,日常使用是足够了,只是长途出行就略显不足了。电池
2018-12-27 11:13:59卡罗拉双擎E+空间表现如何?不少消费者买车的时候都比较看重空间大小了,多数都是家用的,小编也喜欢大一点的,我们此次也是简单的测试了一
2018-12-27 11:07:44卡罗拉双擎E+高配车型前排座椅配置了座椅加热功能,但是,没有通风功能,座椅靠背依然没有打孔通风,夏季用车即便有空调也很难受的。乘坐起
2018-12-27 10:59:07卡罗拉双擎E+内饰布局方面,和现款车型一样,非常的简洁了,高配车型有中控大屏幕,中低配依然没有,棕色加黑色的色彩搭配是双擎E+的专属了
2018-12-27 10:49:53卡罗拉双擎E+的整套驾驶模式逻辑较为清晰,实际上也就三种驾驶模式,纯电、混动和运动,日常驾驶选择混动就可以了,官方公布,电量充足的话
2018-12-27 10:40:05卡罗拉双擎E+转向助力同样是进行了优化,低速行驶时相较于双擎变得更加轻柔了,高速则是更加的沉稳,虽然谈不上精准,但是转向手感非常的自
2018-12-27 10:31:44卡罗拉双擎E+有三个模式选择按键,DRIVE MODE是选择发动机启动和经济模式,HV-EV按键是选择混动和纯电动模式,EV CITY按键是选择EV CITY
2018-12-27 10:26:00卡罗拉双擎E+的底盘结构和卡罗拉双擎一样,只是由于车重和前后配重变了,调校上会有些差异的,后悬架还增加了一条较粗的横向稳定杆以提高车
2018-12-27 10:12:49卡罗拉双擎E+刹车力度线性,脚感好过双擎,它匹配的依然是普利司通泰然者系列轮胎,规格和双擎是一样的,不过升级了后轮刹车盘,和刹车助力
2018-12-27 10:04:06卡罗拉双擎E+起步阶段发动机和电机协同作用,动力爆发较为的迅猛了,只是后劲有些不足了,动力输出平顺性出色,乘坐舒适性也较为良好。从各
2018-12-27 09:57:50卡罗拉双擎E+即将在2019年第一季度上市销售了,新车预计补贴后的价格将在16-19万左右,新车采用了丰田最新的电控技术,可以实现PHEV和HEV切
2018-12-27 09:36:16卡罗拉双擎E+加油口在车身的左侧了,车身右侧是充电接口了,白框处是停止充电的按钮,卡罗拉双擎E+支持公共交流电电动和便携式充电器两种方
2018-12-27 09:16:10卡罗拉双擎E+和混动版卡罗拉相比车身尺寸基本上是一致的,和同级别对手相比,轴距也处于同一水平的,它的车身长度4635mm,宽度为1775mm,高
2018-12-27 09:10:24卡罗拉双擎E+是在现款卡罗拉的基础上打造而来的,外观方面仅有一些细节上的不同,图中的天际蓝颜色是卡罗拉双擎E+所特有的配色。我们了解到
2018-12-27 09:02:08