试驾体验锐志-中高级舒适动感座驾

2011年 07月 25日 15:04 来源：优车秀 编辑：admin

　　新锐志Ｄual vvt-iv6发动机与ＦＲ前置后驱、手自一体式6档自动变速箱结合，9 s之内从静止状态加速至100 km/h，而油品标号却降为93号，突出的动力表现与燃油经济性让人赞叹。

　　当我走近试驾的风尚版锐志，它静静地立在阴雨的成都，在芦苇的包围中，锐志散发出熠熠的光彩，仿佛光彩夺目的贵族，时尚气质与华美底蕴一下子击中我的心。相比较老款，新锐志的外观趋于稳重和内敛，也更加时尚。前脸中网换成镀铬设计，后尾灯改为红色底色。

　　10月30日至11月1日，全新锐志与2010款天籁2.5L和八代雅阁2.4L，在深圳香蜜湖试驾场进行了一场深度对比试驾，全新锐志超强的舒适性和卓越的动力、清晰的方向感及豪华的配置，给记者留下深刻的印象。时尚外形宽敞空间

　　据悉，新锐志订单销量在上市首月便已突破6000台。10月27日至29日，“华美锐变畅驭体验”全新锐志全国媒体试驾会在成都举行，从精彩连连、动感刺激的场地试驾，到山清水秀、享受舒适的风景试驾，全新锐志在不同氛围的变奏中，演绎出了“华美锐变”的独特旋律。

　　新锐志的长宽高为4375ｍｍ×1795ｍｍ×1450ｍｍ，相比老款车型，在宽度增加了20ｍｍ，在车辆驾驶及乘坐的舒适性上有了更高的提升。新锐志的天窗向前伸移了一点，头部空间明显比旧款高不少。后尾箱开口比老款锐志扩宽２０７ｍｍ，更方便行李的存放，通过改进车尾部设计，新锐志的后尾箱达到40Ｌ。宽敞的室内空间将新锐志打造成了温馨舒适的港湾。

豪华配置安全经济

　　新锐志的在安全配置上丰富了不少，同老款相比，新锐志配备了刹车优先系统。极大减少了急刹车带来的影响。全系车型标配ＶＳＣ车身稳定控制系统，提升了主动安全性。包括：新锐志采用了雷克萨斯车型上常见的车身动态综合管理系统(ＶＤＩＭ)。ＶＤＩＭ系统集成了ＶＳＣ、ＴＲＣ、ＡＢＳ＋ＥＢＤ、ＥＰＳ等多种配置，可对车辆的行驶状态实施控制。

　　新锐志ＤｕａｌＶＶＴ－ｉＶ６发动机与ＦＲ前置后驱、手自一体式６档自动变速箱结合，９ｓ之内从静止状态加速至１００ｋｍ／ｈ，而油品标号却降为９３号，突出的动力表现与燃油经济性让人赞叹。

　　记者试驾体验最深的是配备多项高科技安全装备的新锐志在撞上障碍杆前的一刻，车辆搭载的预碰撞安全系统、预紧限力式安全带同时运作，效果明显；自适应雷达巡航控制系统点燃了我的热情，我将车速控制在７０码以上，它便会自动与前车保持距离和一定速度行驶，非常便利。如果前车转弯或变道，则车速会自动恢复到设定状态。一般车只有倒车影像显示系统，锐志还有车侧影像显示系统，可以清楚显示侧面视线盲区，“菜鸟”亦可轻松成为停车高手。而在被动安全配置方面也有一定提升，前排双安全气囊、侧气囊、窗式气帘和驾驶员膝部气囊共有９个安全气囊。

记者印象

　　经过几番深度体验，记者感受到全新锐志除了时尚的外观、稳定的操控、完备的安全与澎湃的动力之外，更加强化安全、稳定、舒适等性能，深刻诠释了“中高级舒适动感座驾”的品牌诉求。锐志的紧凑车身加上长轴距，使它在行进过程有最强的稳定性，更符合运动的家用、商务需要。