XC90怎么样？2013款2.5T_XC90提车作业与用车感受

2013年 04月 27日 08:42 来源：优车秀 编辑：admin

2013款XC90最大的特点：一是排量改为2497mL，另外一个就是加装了自动雨刷。雨刷其实意义不大，但排量的意义就非常大了。据了解，之所以排量改到2497mL，主要是为了满足欧五排放标准，而最实际的...

XC90怎么样？2013款2.5T_XC90提车作业与用车感受
      2013款XC90最大的特点：一是排量改为2497mL，另外一个就是加装了自动雨刷。雨刷其实意义不大，但排量的意义就非常大了。据了解，之所以排量改到2497mL，主要是为了满足欧五排放标准，而最实际的意义就是车船税从2.5～3.0升的1600元降到2.0～2.5升的750元了，再加上今后可能会实行的汽车排污费等的苛捐杂税，确实能省不少钱，毕竟能让国家少占咱们点便宜就是点！
XC90怎么样？2013款2.5T_XC90提车作业与用车感受
选车历程:
      之前开的是捷达、宝来1.8L和速腾1.8T，后来实在不想开轿车了，想换个中大型SUV，我对换车的最基本需求是7座，越野性能有就行，没有也无所谓，反正也不会没事往野地里跑。之前本想买汉兰达2.7的，这个车的确是目前7座SUV性价比最高的车型。但试驾过两次，第一次是借了个2.7的汉兰达跑了趟坝上草原玩，走的京承高速，跑到140我就不敢再快了，这个车让我很没信心，回来后就对买这车有点含糊了。第二次是改款汉兰达上市，厂家组织的试驾活动，在千岛湖，跑了个小山路，再次感觉这个车在过弯时侧倾有点大，实在不符合我的驾驶风格，于是彻底放弃了汉兰达。
      之后开始考虑三菱新速跑，就是帕杰罗-劲畅，3.0 V6的车，官价36万8，跟经销商砍到了30万4，本来觉得这价格挺值了，但后来跟试驾过这个车的朋友咨询了一下，说这个车就是三菱皮卡改的SUV，底盘大梁结构，结实是够结实，但最大的问题是，新速跑的方向盘打满要4圈，一般车都是3圈半，直接体现的就是开这车跟开船似的，忽悠忽悠的，不符合我的驾驶风格，而且这个车明年就国产了，更不值钱了，再次果断放弃！
     然后陆陆续续看过雪佛兰科帕奇、起亚霸锐等韩系SUV，虽然也算7座车，但我对高丽棒子的东西实在欠兴趣，虽然起亚霸锐的第三排空间是我看过的所有7座SUV里最大的。
      完了，30万上下的车我看遍了，没一个让我有兴趣的，再往上就只能是三菱V93和进口普拉多了40多万区间，咬咬牙也凑合买得起了。找了人，V93可以给个9折，但普拉多不行，只能便宜2、3万。因为之前去看新速跑时一并看了V93，内饰啊车内做工符合三菱的一贯作风，太粗糙了，各种毛边啥的，所以对V93实在欠缺好感。普拉多其实是我非常喜欢的一款车，但因为进口的普拉多的动力组合，4AT＋2.7L，有点太那个了，肉不说吧，费油是主要的。说实话我对越野也没啥太大兴趣，而且优惠又少，于是就想再看看还能有啥车可以考虑。

XC90怎么样？2013款2.5T_XC90提车作业与用车感受
之后正好跟沃尔沃人吃饭，我随口问了一句买你们车能不能给个优惠，说可以啊，我说好，你们能给我批下来，我就买XC90。于是乎，XC90就进入了我的视线，其实当时也就是随口一说罢了。回去上网一查XC90的价格，不到60万，大大出乎我的想象，我原先一直以为XC90都在7、80万呢。60万的车，优惠之后的价格是，嗯，还是不说了，反正价格可以接受，基本上符合我的预期，于是各种了解、试车、看车。最终，提回了这辆XC90。
XC90怎么样？2013款2.5T_XC90提车作业与用车感受
提回车后，看说明书知道了一个功能，就是中央扶手箱可以完全拿下来，一键式，很是方便。取下扶手箱后，第二排的中央儿童座椅可以最大限度的滑动到前排两个座椅之间，就像图片中的效果，不得不说，沃尔沃做的实在是太人性化了！

XC90怎么样？2013款2.5T_XC90提车作业与用车感受
关于油耗，第一箱，目前提车刚跑了400多公里，平均油耗是13.1，在“帝堵”的环境，我觉得还可以，之前的速腾1.8T MT还得9个多呢，XC90比速腾重了700公斤，可以了，而且还是自动挡的，希望过了磨合期首保后可以降到12L左右。
XC90怎么样？2013款2.5T_XC90提车作业与用车感受
说到XC90的5速手自一体变速箱，我实在不能理解，为什么美国的XC90全系标配的是6速手自一体变速箱，就算是3.2排量的吧，可国内的3.2配的也是5AT啊，这点沃尔沃不厚道！

XC90怎么样？2013款2.5T_XC90提车作业与用车感受
XC90这个车，自我感觉真的很棒，外观硬朗，内饰虽然比较老，但沃尔沃的风格一贯很超前，10年的车了，依然看起来很舒服，有那么过时的赶脚！而且2013款还有各种音频接口，iPod、音频输入、USB等，CD还是支持MP3格式的。
XC90怎么样？2013款2.5T_XC90提车作业与用车感受
最后再说说驾驶感受，虽然2.5T的XC90在起步的时候有点肉，需要给点油车才动，但中段加速一点没问题，而且底盘及其扎实，绝对是欧系车的范儿，过弯、超车一气呵成！最让我感到欣慰的是，沃尔沃并没有为了省油而把变速箱调教的太过于敏感。在我看来，目前市面上绝大多数烧机油的车型，并非是发动机设计缺陷，而且变速箱调教的问题。奥迪、宝马等烧机油大户，都是因为过于追求省油、减排，而经常让变速箱处于高档低转速的状态，这才是烧机油最大的缘由！XC90的变速箱，基本上升档都是在2200～2500（磨合期，我踩的比较温柔），而降档，基本上都能保证转速在1500以上。降档转速很重要，很多开手动挡车的同学都不注意这个问题，车速都降到30了，还挂着4档呢，长此以往，那要不烧机油才见鬼了呢,春节期间开了一箱油，基本上就在北京市区里跑，到加油时，一共跑了602公里，折合百公里油耗11.4，太满意了这个油耗，可惜节前有两箱油是14.5呢.
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