高尔夫嘉旅在近日又上市一款新车，这款是搭载1 2T排量的入门版车型，据悉它还是符合国六排放标准的新车，加上小排量的发动机，是否有良好市场，值得期待下。

　　近日，高尔夫·嘉旅新增了一款1 2T入门车型200TSI 自动好奇纯真型，售价为14 04万。相比于另一款入门车型200TSI自动好奇型来说，虽然

　　2019款高尔夫·嘉旅看起来挺稳重，不过又带着一丝调皮可爱，反正我是这么觉得的，大灯比上一代要犀利很多，总的来说还算不错吧，挺耐看

　　从外观上来看，18款高尔夫嘉旅就是大众的经典设计，见怪不怪 ，个人感觉中庸耐看，内饰还是很厚道的，软质材料几乎布满了中控附近，储

2019款的高尔夫·嘉旅在行驶的时候，整个噪音的隔绝表现还不错。怠速的时候，噪音很低，就算在60km h-100km h时速的变化下，风噪和胎噪的抑制效果也很不错，在同级别车型里面是是比较优秀的一款。

2019款高尔夫·嘉旅进行绕桩测试的时候，初段悬挂比较软，后段支撑是比较到位的，在连续换向时保持的还是相当不错。

全力踩下制动的那一刻，新款高尔夫·嘉旅的车身表现出相对出色的稳定性，基本没有很大的晃动，整个刹车过程的制动力释放非常的均匀，最大的加速度是-1 21g，经过多次的实测，平均的刹车距离在38米左右，是个优秀的成绩。

进行这款全新的高尔夫嘉旅的加速测试，在全力加速的过程中，因为变速箱的关系，它是不能够拉高转速弹射起步发动，因此初段表现相对比较平稳，当然能够达到最大加速度0 46g已经很不错了，最终多次实测平均成绩为9 1秒。

新款高尔夫·嘉旅选择搭载的那套动力系统配置，在试驾的时候，你第一感受就是怎么配合这样的默契，换挡的速度比较及时，而且平顺性表现也很出色。

2019款高尔夫·嘉旅让身高165cm的体验者乘坐，调整好前排的座椅，保持合适的坐姿，头部距离车顶还有一拳四指的剩余，表现还是不错的。

新高尔夫·嘉旅值得一提的是它的装载能力，后备厢的标准容积就能达到500升，加上能够放倒的后排座椅，行李厢的容积还能加倍的释放，瞬间飙升到1520升。

看重生活品质的新高尔夫·嘉旅在内饰上直观的感受是居家的氛围，特别是配置上的选择，更多是为了生活以及娱乐服务。

全新的高尔夫·嘉旅在发动机的选择上还是跟旧款的车型是一致，有三种不同排量的发动机作为选择，选择权还是在消费者手中，分别是1 2T 1 4T 1 6T这三种排量的型号。

2019款大众高尔夫·嘉旅给人的直观感受就是非常精致和时尚，新车在车身尺寸并没有太大的变化，长度从4348增加到4351mm，宽度和高度依旧是1807 1574mm，轴距从2680增加到2685mm。