2018款朗逸1 5L车型在日常驾驶的时候车内的隔音效果比现款朗逸强了不少,尤其是底盘质感有着明显的提升,不过A柱和轮拱内侧的风噪声还有一
2018-05-14 10:53:192018款朗逸得益于MQB平台的优势,全新朗逸底盘相比老款提升非常的明显,悬架调教比较的偏软,对于路面细小颠簸过滤的比较出色,十分的出色
2018-05-14 10:39:022018全新朗逸的转向方向盘设定比较的适中,中间有一定的虚位,低速状态下手感比较的轻盈,加上不错的指向性,日常驾驶起来比较的灵活,城市
2018-05-14 10:30:09这辆2018款朗逸1 5L车型与之匹配的是这台6速自动挡变速箱,档位的切换还算是比较平顺的,升档十分的积极,能够获得更好的经济性,符合这一
2018-05-14 10:24:122018款全新朗逸1 5L车型初次上手驾驶的时候依旧是浓浓的大众风格,受限于排量。所以油门初段的调校是比较灵敏,起步还算比较的轻快,动力输
2018-05-14 10:17:102018款朗逸自动挡车型匹配是来自爱信的代号AQ250的6AT自动挡变速箱,带有手动模式和运动模式,和1 5L发动机相匹配可靠性是没得说的。和2018
2018-05-14 09:59:482018全新朗逸搭载的1 5L发动机是大众品牌旗下的最新产品,此次已经使用在了捷达1 5L车型上面了,最大的功率为115马力85千瓦,最大的扭矩是1
2018-05-14 09:53:11我们驾驶者这台2018款全新朗逸1 5L车型行驶了约106公里,平均时速大概为29km h,消耗了燃油7 13升,测试得出的平均油耗为6 8L 100km。2018
2018-05-14 09:15:562018款朗逸1 5L全力刹车的时候前悬架表现出来的支撑性做得不错,但是车尾部还是抬得略高的,身处车内时点头现象不怎么明显,给驾驶者的信心
2018-05-14 09:08:542018款全新朗逸1 5L车型的起步瞬间的姿态比较的唬人,能看得出有明显的抬头现象,但是实际的加速能力却比较的一般,车轮完全不会发生打滑。
2018-05-14 09:00:592018款全新较之现款车型,全新朗逸的整体造型更显宽大和修长,这显然是拜其加大的车身尺寸所赐的。源自新款大众家族式的前脸,采用了颇为硬
2018-05-12 12:11:572018款的朗逸PLUS和老款的朗逸有什么区别不同之处呢,下面小编把两车放在一起,好好的对比一下,从正面看,朗逸PLUS并未采用了老款车型的造
2018-05-12 12:01:202018款朗逸的中低配车型配备的空调系统为手动控制的,大尺寸的旋钮的操作灵活性和准确度让人无法挑剔,而朗逸的高配车型则是双区的自动空调
2018-05-12 11:49:572018款朗逸1 5L中配车型装配了6 5英寸的液晶显示屏,高配车型为8英寸,在满足清晰显示效果和流畅操作体验的同时,内置MIB系统还提供了多媒
2018-05-12 11:41:402018款朗逸1 5L简约的双环形的仪表盘以及是典型的大众款式,在我看来,直观的读数效果远胜过于酷炫的视觉效果。新车1的仪表盘没有采用了传
2018-05-12 11:39:072018款全新朗逸1 5L中低配车型的三辐式方向盘并没有采用皮革包裹,但是塑料发泡材料的握感称得上是饱满舒适了,家族式的平底造型给予了先入
2018-05-12 11:36:12相比焕然一新的的外型,2018款全新朗逸1 5L的内饰同样足以吸引众多消费者的目光,家族风格内饰布局遵循了大众一贯的简约和时尚,细节之处的
2018-05-12 11:15:22实拍的2018款朗逸1 5L中配车型的座椅同样采用了皮革包裹,带有打孔工艺的靠背及坐垫确保了日常乘坐的透气性,主驾驶座椅均匀支持手动调节,
2018-05-12 11:03:032018款朗逸1 5L车型底盘部分,基于MQB平台打造的全新朗逸继续采用了前麦弗逊和后扭力梁式的悬架组合,然而从我们试驾的测试的结论来看,全
2018-05-12 10:59:52传动系统方面,实拍的朗逸1 5L自动挡新车依旧是匹配使用了6挡的自动挡变速箱,并且提供了S挡和手动模式,而低配的车型则是配备了手动挡变速箱。
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