新款帕萨特上市了，这款车为了挽回颓势，应该会有一些大的升级，给人一种焕然一新重新做人的感觉。作为一款半期改款车型，从车展亮相的新车来看，这个更改幅度的确是很大的，先来看外观的转变，新帕萨特准备了两副面孔，一个是传统的家族格栅，一个是安装发光饰条的网状格栅，前者讲究年轻气度，后者讲究时尚奢华，这个设计上的心思可谓巧妙。

上汽大众带来了全新的帕萨特车型，新车的设计主要进行了调整，让它看起来更加年轻。动力系统没有太大变化，新车将继续使用目前车型的动力系统。

有车一族网为大家带来了全新2020款帕萨特按键功能介绍，车内的按键还真不少，不是老司机还不是很好弄清楚的，今天为大家带来了帕萨特车内总

全新2020款帕萨特380TSI尊贵型与380TSI旗舰型的价格分别是26 29万元和28 29万元，次顶配和顶配的较量，作为顶配旗舰版的价格控制在30万元之

2020款大众帕萨特330TSI 380TSI豪华型与330TSI 380TSI尊贵型的指导价格分别是23 79和24 79万元以及25 29万元和26 29万元，尊贵版比豪华版贵

全新上汽大众2020款帕萨特330TSI精英版与330TSI 380TSI豪华版价格分别是21 79和23 79以及24 78万元，豪华版比精英版高出2万元，但档次提升

2020款大众帕萨特280TSI商务型与280TSI 330TSI精英型的价格分别是18 59万元和20 69万元以及21 79万元，330TSI精英型的动力更猛，到了精英版

上汽大众2020款帕萨特280TSI商务版，官方指导价格:18 59万，做完2020款帕萨特的入门版在外观上变化不大，主要是车机方面全面升级，引入了大

大众2020款全新帕萨特已经上市一段时间了，新车对车机互联进行了大升级，价格方面是18 59-28 29万元，总共有8款可以选择，相信不少的消费者

上汽大众帕萨特迎来2020新款车型，主要在配置方面有所提升，此次实拍的车型是330TSI的顶配尊贵版车型。2020款帕萨特相比19款的区别在哪呢?

2019款的帕萨特表现出了很强的运动型，底盘调校非常扎实支撑性很强，出弯提速非常迅猛，德味甚浓。此次试驾的的2020款新帕萨特330TSI车型，

2020款大众帕萨特的悬挂的调校比较的柔软，使其全力刹车时点头情况非常的明显了，制动距离算是中规中矩了，测试出的这辆2020款帕萨特330TSI

2020款上汽大众帕萨特百公里加速时间是几秒呢?新车刚刚上市没有多久，前方测试人员就拿到了测试车辆，下面来看看实测结果吧，测试车辆是202

上汽大众并没有给2020款帕萨特中控屏幕这套系统取什么名字，直接称呼其为移动在线服务系统，用于替换此前的CNS 2 0和MIB两套系统，满足如

2020款大众帕萨特在线导航功能也是新车的一大特色，导航的部分数据来自高德地图，界面风格与老款导航倒是没有太大差异，拥堵情况以绿黄红三

2020款大众帕萨特语音控制功能除了触屏、方向盘按键唤醒语音助手外，新系统可算引入了语音唤醒功能，默认唤醒词为你好帕萨特或你好大众，并

2019款帕萨特的到来却带来令人很失望的表现，在常见的正面25%碰撞测试中，A柱出现严重变形，驾驶员出现较大的安全隐患，令人失望。

　　大众车型除了外观内饰套娃之外，车钥匙的设计也是如此，缺乏特点，无法分别出车型，19款帕萨特的车钥匙也是这样，造型十分的普通，车钥

330TSI的帕萨特动力完全够用，动力输出非常的平顺，高速超车也能轻松应对。帕萨特搭载280TSI车型而言，低扭是它的亮点，带来是比较充沛的动力表现，

2019款帕萨特330TSI和280TSI外观有什么区别呢?今天我们就拿到了这两辆车，现场对比一下看看有什么区别不同之处，外观方面， 280TSI (黑色