探歌的双离合变速箱换挡动作十分的干脆,低速行驶的时候1-2挡的顿挫也几乎是很难察觉到的。1 4T+7DSG的动力总成想必大家早就很熟悉了,这台
2018-07-11 11:53:51大众探歌的底盘调校有明显的舒适性取向,四轮独立悬挂能够从容不迫的吸收掉来自路面的细碎和连续的振动,而在激烈的驾驶时,充足的悬挂行车
2018-07-11 11:47:59大众探歌悬架的设定并不像外观那样的运动化,属于较为中性的调校了,舒适性也是有的,对于地面细小的颠簸振动过滤的非常到位,在遇到较大的
2018-07-11 11:40:56大众探歌开起来相当的轻快,在标准的驾驶模式下,方向盘的转向力度是非常的轻盈的,不过切换到运动模式之后,方向盘转向立刻变得很沉起来,
2018-07-11 11:34:18大众探歌这次的噪音控制的也是比较的出色,发动机在正常转速行驶的时候比较的安静,只有当转速超过4000rpm时才会有噪音传入车内,正常行驶
2018-07-11 11:26:16大众探歌1 4T发动机在前中段的加速动力都表现的非常不错,但是在高速巡航再加速的时候,排量的劣势加上四驱系统的动力损耗,中后段的再加速
2018-07-11 11:19:58此次试驾体验的是大众探歌高功率版,这台1 4T涡轮增压发动机最大功率150马力,扭矩250牛顿米。动力表现依然是典型的大众风格了,刚起步的时
2018-07-11 11:08:10大众探歌采用了来自博格华纳的第五代Haldex适时四驱系统,日常驾驶的时候90%动力从前轮输出,并不是全时四驱的,车辆采用了前麦弗逊式独立
2018-07-11 10:59:41大众探歌高功率四驱版本使用的是7速湿式双离合变速箱,代号为DQ381,而其他车型则是使用干式DQ200的7速干式双离合变速和MQ200的5挡手动变速
2018-07-11 10:45:27大众探歌使用搭载了我们颇为熟悉的1 4L TSI涡轮增压发动机,使用了全铝制缸体和锻造曲轴等新技术,使得比老款发动机减轻了20kg,更利于提
2018-07-11 10:36:08梯形坡道阶梯对于车辆的动力有着较高的要求,对于低扭充沛的探歌来讲,只需要适当的降低胎压,并且持续给油即可通过了,即便有打滑的情况,
2018-06-08 11:41:55对于大角度的侧斜坡,探歌的通过自然是没有什么压力的,即使是湿滑的金属路面上,车辆也仅仅发生了瞬间的打滑,你反应过来的时候,一切都已
2018-06-08 11:34:55驾驶探歌在通过坑洼路面的时候,得益于充足的悬架行程,让探歌的车身晃动在可以控制的范围之内,并且从我们本次试驾的这辆车来看,车辆全程
2018-06-08 11:27:01大众探歌在行驶到驼峰桥上坡的时候,我们体验了一般上坡辅助功能,即便坡度比较大,也完全不用担心会溜车,随后你只要踩下油门,车辆会自行
2018-06-08 11:18:50滑轮组的测试意义比较大,是非常检验车辆的四驱性能的脱困能力的,我们来看看探歌的四驱性能强不强吧,在这里探歌的两个前轮一旦处于打滑的
2018-06-08 11:10:17大众探歌在通过交叉轴测试项目的时候,只需要将车辆挂入M1挡,然后稳稳的给油门,车辆就会自动分配四轮的轴距,轻松通过交叉轴项目。在通过
2018-06-08 11:02:24大众探歌在麋鹿测试中出现了转向不足的现象,但是明显是因为测试的当天下雨了,路面湿滑降低了其操控的极限,要是事先准备好雨路胎就好了,
2018-06-08 10:52:43一汽大众探歌在绕桩测试的时候,探歌的车身姿态抑制在合理的范围之内,侧倾现象并不算太严重,而且在四驱系统的帮助之下,即使是处于湿滑的
2018-06-08 10:46:37此次我们实拍的这辆大众探歌车型配备了4MOTION智能四驱系统,并且配备了第五代的博格华纳中央差速锁,根据官方介绍,该车可以在前驱和纯后
2018-06-08 10:39:22大众探歌的悬架对于侧向的支撑还是比较的到位的,在绕桩测试和麋鹿测试的时候都没有发生过于明显的侧倾了,在车内不会让你感觉到左右的乱晃
2018-06-08 10:18:38