探岳X最低配两驱尊贵智联版的价格是23 58万元，在售最便宜的版本，仔细看配置的话能发现，探岳X标配了膝部气囊、前 后驻车雷达、自动启停、

探岳X内饰是标准的大众风格，简单大方，优点是受众面很广，缺点是少点个性。探岳X全系标配10 3英寸液晶仪表盘，界面我们已经很熟悉了。低配

探岳X，一款造型有些独特又奇怪的车型，今天我们来看看售价23 58万元的最低配车型配置如何。值不值得您为它掏腰包。探岳X的前脸高低配车型

探岳X比较推荐购买的版本是330TSI两驱尊贵智联版，价格是23 58万元，为什么推荐330TSI两驱尊贵智联版?尽管330TSI两驱尊贵智联版只是全系中

探岳X在隔音降噪方面的表现不算很出色，驾乘感受上，这车的胎噪还有风噪都能感觉到有传入车内，算不上是个安静的美男子，实测这辆车在怠速

探岳X每公里油耗几毛钱呢?探岳X真实油耗多少?我们来测试看看，测试车辆是2020款探岳X 380TSI四驱尊崇版，新车没有出磨合期，需要添加的燃

测试的这辆大众探岳X 380TSI四驱高配版，车辆在进行刹车制动测试的时候，天气的温度是28度，可以看到，后轮的接地面积已经很小了，前轮承

探岳X 380TSI搭载的是高功率的2 0T发动机，马力达到了220匹，它的百公里加速时间需要几秒钟呢?下面看看实测，测试当天的气温是28度，由于

一汽大众探岳X搭载了一套全时四驱系统，接近角是20度，离去角是25度，最小离地间隙是220mm，底边离地间隙是260mm，转弯半径是11mm。离地间

探岳X使用的是双离合变速箱，但是DQ500型号的双离合并没有出现在探岳X上面，厂商给出的原因是由于疫情原因，DQ5000的进口零部件无法满足供

大众探岳X搭载了第三代的型号EA888发动机，分为两种调校，相信不少人都很熟悉了，甚至参数都可以倒背如流了，尾标380TSI高功率发动机最大功

一汽大众探岳X的空间怎么样呢?后排空间小吗?下面来看看，测试的这位小哥的个头是1 8米，坐进探岳X的车内，前排驾驶位测得头部空间剩余有一

大众探岳X真皮方向盘的造型或许是车内最大的变化了，样式更运动，两侧按键可以调整自适应巡航、媒体音量和全液晶仪表盘内的各个设置，实测

大众探岳X的后排座椅支持4 6分比例放倒，放倒之后的尺寸可观。后排座椅可以通过后备厢内侧的拉手放倒，日常使用起来会轻松不少。探岳X后备

探岳X高配380TSI车型搭载了全时四驱系统，它的四驱系统越野能力怎么样呢?我们来看看越野场地的测试，首先是36度坡，36°坡对于探岳X而言

大众探岳X高配车型搭载了和普通版探岳上面一样的四驱系统，是来自博格华纳的第五代瀚德Haldex全时四驱，下面是四驱形式的结构图，探岳X的四

大众探岳X的转向表现比预期要好，车头的动作也比较快，在大幅度重心转移后，前桥承载了大量载荷，使得后轮的抓地力稍差。ESP介入速度稍慢，

燃油经济性方面，大众探岳X表现比较出彩。在100公里的路程中，平均时速为30km h的工况下，油耗为9L 100km，而在日常上下班，以环路为主的工

大众探岳X百公里刹车距离成绩是多少米?制动性能什么水平?下面来看实测，紧急制动测试中，探岳X的刹车踏板脚感初段并不突兀，制动力释放的比

探岳X百公里加速时间是几秒呢?加速性能怎么样?相信不少的朋友们好奇，此次前方测试的这辆探岳X 380TSI搭载了2 0T涡轮增压发动机，参数方面