途昂X和凯迪拉克XT5的风格迥异，途昂X的整体设计没有像途昂那样太过于沉稳与严肃，添加的溜背式设计，提升了时尚感与运动感，不过除了

　　途昂X和冠道在外观配置方面各有千秋，都配备了大灯自动开闭与全景天窗，而冠道多了自适应远近光、转向辅助灯、前雾灯，而途昂X则是多了

　　本次对比的途昂X和冠道都搭载了2 0T涡轮增压发动机，途昂X的最大功率为162kW，最大扭矩为350Nm，冠道最大功率为200kW，最大扭矩为370Nm

　　身高几乎相同的两位体验者分别进入途昂X和冠道内，在前排空间方面，途昂X的头部空间还剩一拳，而冠道的头部空间还有两拳的余量，表现会

　　途昂X和冠道的内饰在同级别中都处于较高的水准，无论是功能布局还是做工用料都非常的出色，途昂X的内饰十分大气，各种平直线条的运用拉

　　途昂X和冠道都有着Coupe SUV的造型，溜背的设计非常时尚动感，尺寸上，他们都算得上大家伙，停在路旁都非常的有气势，不过途昂X在这方

和途昂一样，途昂X提供了2 0T和2 5T两款涡轮增压发动机，今天介绍的这台车型就是搭载了2 5T发动机，打开机舱可以看到V6的标识很是吸引眼球

试驾的这台途昂X530 V6车型搭载了2 5T涡轮增压发动机，其最大功率为220千瓦，最大扭矩为500牛米，参数上还是相当抢眼的，同时还提供了4MOT

动力方面，途昂X将会提供了三种发动机，分别是2 0T低功率和高功率以及2 5T v这三种版本，它们对应的尾标分别是330TSI和380TSI以及530 V6

传动方面，途昂X使用是湿式的7挡双离合变速箱，并不是干式的，这一点大家可以放心了，并且它还具备了多种驾驶模式可以调节，另外，实拍的这

拥有2 5T V6强大心脏的途昂X530，在动力的储备上可以说是随时待命了，在实际驾驶中，这台发动机与7速双离合变速箱通力协作。它的这台六缸

途昂X方向盘很轻了，你很难想象这么大一台车，原地调头只需要一只手就可以轻松搞定了，甚至一根手指就可以拨打方向盘，驾驶它非常轻松了，

途昂X驾驶模式有经济、标准和运动模式，转向力度基本没有什么变化，主要区别在于油门灵敏程度和变速箱反应速度，经济模式油门很沉，踩的很

大众途昂X有着非常出色的NVH表现了，这也是它行驶起来有高级感的一大原因了，日常即使，车厢内是很安静的，各个途径的噪音都抑制的很到位了

你看途昂X这款车外观这么动感，好像很有运动气息，实际上它的底盘调校依然是舒适取向的，日常开遇到路面的各种起伏和坑洼都轻松碾过，震动

途昂X使用的是7速湿式双离合变速箱了，这台双离合变速箱大众调了这么多年，早就已经优化的很到位了，今天试驾的道路有一大段市区堵车路况，

　　途昂X尊崇豪华版和尊崇旗舰版分别是高配与顶配车型，两车相差6万，作为顶配版车型，尊崇旗舰版在配置上升级的地方有：双透视镜全天候LE

　　途昂X四驱豪华版和四驱尊崇豪华版的价格差为2 3万，在配置上有不少的升级，其实和两驱版本的升级相似，包括了，20寸铝合金轮毂、运动碳

　　途昂x两驱豪华版虽然只是低配版车型， 不过也配备了全天候LED大灯，五门免钥匙进入，10 2英寸液晶仪表，可以说入门即豪华。在外观与内

　　途昂x最为推荐的就是四驱尊崇豪华版了，这款车是全系的中配车型，售价35 99万，配置完全满足日常的使用，真皮座椅以及三区空调系统等，