2019大众途锐越野能力怎么样?它的实际越野性能如何?下面来看实测，此次越野场地测试的车辆是2019款途锐2 0T版本，它搭载了全时四驱，带有空

2019款大众途锐搭载了一套全时四驱系统，使用托森C型中央差速器，这个在奥迪Q7等MLB Evo平台上的SUV也有使用。下面是途锐的四驱系统结构图

麋鹿测试环节，2019款大众途锐的车身姿态很稳健，车身稳定系统及时地接入能够保障车轮有不错的循迹性，但轮胎的抓地力制约了它进一步发挥。

测试的这辆2019途锐的行驶静谧性值得称赞，相对来讲2 0T发动机的振动有些大，加速时会从方向盘传递给驾驶者。这车的隔音挺不错的，高速行驶

全新2019款途锐制动性能怎么样？刹车距离几米？下面来看看实测吧，测试车辆是2019款2 0T锐翼版，全力刹车的时候，车辆的姿态控制的比较理想

此次试驾的这辆2019款大众途锐2 0TSI 锐翼版，先介绍一下它的三大件，动力方面，这台2 0T发动机有着245马力(180千瓦) 5000-6500rpm，最大

大众途锐真实油耗多少呢？来看看此次的实测表现吧，测试车辆是2019款途锐2 0T锐翼版，搭载的2 0T发动机加8AT发动机，测试当天气温是10摄氏

测试中我们发现，这辆2019款途锐的自动泊车能够支持侧方位停车、垂直停车以及车头进入的垂直停车，其中后者是比较少见的，不妨一试。而且这

2019款途锐百公里加速时间几秒呢?我们下面看看测试，此次测试车辆是2019款大众途锐2 0T锐翼版，大众了EA888涡轮增压发发动机，马力有245匹

2019款大众途锐使用ergoComfort座椅填充不算软，好在拥有丰富的调度范围和不错的贴合感。前排座垫可以电动伸长，因为是延展式的，打开后不

2019款大众途锐除了2 0T最低配之外，其他车型均使用了一块15 3英寸的高集成度屏幕作为多媒体车机，大屏幕的触按反应速度是当下的主流水准，

2019款大众途锐的12 3英寸全液晶仪表盘除了最低配车型之外全都有的，中间可以显示丰富的内容，另外还可以通过车机设置让两个表盘内部显示额

我们这台实拍车是全新2019款途锐2 0TSI锐翼版，指导价是61 98万元，目前终端已有6-10万元优惠。前脸突出的设计元素是面积较大且具有下沉效

2020款途锐推出一款百万纪念版的车型，也是唯一的一款。在价格上是75 68万元左右，这样的售价在配置上也确实很齐全，完全满足日常驾驶的需求，有能力全款购买大概需要84 68万元。

　　2019款途锐方向盘并没有太多的亮点，即使是R-Line车型也没有什么专属标志，不过采用真皮包裹的它，握感和阻尼倒是都非常舒服，并且方向

途锐百万纪念版是特别版的车型，在外观上与普通版其实相差不大，在前脸看到是横向条幅的设计，两侧是和大灯连在一起，拉伸了横向视觉宽度，看起来还是相当不错。

此番海外试驾这款途锐4 0T的车型，虽然急加速没有同排量汽油车型的推背感，但是整个提速过程还是比较稳健和从容的表现。

　　2019款大众途锐拥有运动、标准、舒适、经济、雪地、越野、个性化，共7种驾驶模式，通过扶手箱前段的旋钮就能够快速的选择相应的模式，

　　2019款大众途锐灯光控制区域一共有两个位置，其一是在中控台的左侧，取消了一般的大旋钮，按键控制会显得更加高级一些，按键能够调节头

　　有很多朋友不知如何使用新款途锐的雨刷器，那么小编在这里就给大家介绍介绍，其实很简单，前后雨刷控制区就位于方向盘右侧的拨杆上，并