索纳塔插电混动百公里加速时间 索纳塔混动性能测试

　　全新索纳塔PHEV头部造型和现款汽油版车型基本一致，采用了全新设计风格，进气格栅以及雾灯造型会更加的精致，配备LED大灯和日间行车灯

　　全新索纳塔搭载了一台2 0L自然吸气发动机和最大功率50kW的永磁同步电机，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。整体的动力配备更加合理，电

　　北京现代全新索纳塔插电混动版的中控台并无太多花哨的设计，偏向驾驶员一侧的设计更显人性化，整体风格偏简约。大部分可触及的地方都使

　　北京现代全新索纳塔插电混动版的外观与普通版车型基本保持一致，多边形进气格栅和狭长的大灯组成了动感的前脸造型，车侧腰线直达车位，

2018款索纳塔插电混动车型三个版本中配置较高的两款车型都标配了全景天窗，低配车型是没有的，无论是功能还是体现挡次感两个方面都很到位。

索纳塔插电混动版车型使用的是韩泰KINERGY EX轮胎了，前后轮胎的规格为215 55 R17了，这款轮胎是一款主要用于轿车的节能产品了，三款插电

索纳塔插电混动车身侧面看起来十分的修长了，车身尺寸与燃油版车型差异不是很大，平滑的车顶造型延伸到尾部隐隐的透露出了一种溜背的视觉效

索纳塔插电混动版后备箱的容积为290升了，尽管电池被占据了不少的空间，但是其容积在同级别插电混动车型中算是比较宽敞的了，后排座椅是无

索纳塔插电混动车型的前排储物空间较为的丰富了，随身携带的物品在中控台和车内等部位都能找到空间放置的，日常的手机和水瓶都很方便。后排

身高173cm的体验者坐入到索纳塔插电混动车型的主驾驶座位，将座椅调到最低的位置之后，头部的空间还有四指的剩余了，表现还算满意。坐入索