全新途胜拥有宽敞的空间、主流并实用的配置、出色的动力性能，以及颇有竞争力的价格，肯定会成为很多消费者的考虑对象，但不能光看优点

　　全新途胜进行了从内至外的革新，个性十足的外观极具辨识度，精心设计的内饰科技感和豪华感都有质的飞跃。全新途胜采用1 6T四缸发动机，

2019款全新途胜的最小离地间隙了200mm，接近角是22度，离去角度是25度，通过性能一般，四驱形式是适时四驱，能够对付一般的越野情况了，车

201款全新途胜四驱版的越野性能怎么样呢?此次我们在越野场地实际的体验一把，拉出来遛一遛才有说服力，首先是蝴蝶谷，在到达坡顶的时候，车

之前试驾的时候，我们初次体验印象对全新2019款途胜的噪音还是不错的，不怎么大，此次我们来个详细的测试，看看它的分贝有多吧，这次测试的

2019款全新途胜的动力总成和老款车型完全相同，1 6T发动机带动整个车身完全不费力气的，配备的7速双离合不是在一些情况下还是会出现顿挫的

此次实拍的车辆是现代途胜2019款280TGDI 四驱至尊版车型了，它是全系唯一一款带四驱的车型了，它的售价为23 99万元。途胜的前脸给人似曾相

此次测试这辆车型是2019款途胜280TGDI双离合四驱智尊版，它是最高配车型了，还带有四驱系统，油耗表现如何?我们来测试看看，测试当天的气温

全新途胜也有四驱版的车型，在滑轮组的测试当中，是可以来发现其越野能力的表现。测试过程中，途胜的单前轮和单后轮有附着力的情况下，其他三个车轮都是疯狂打滑的情况，无法通过测试。

此次测试的车辆是2019款途胜，这辆车型是顶配，也是唯一带有四驱系统的，它的爬坡性能如何呢?在面对36度坡的时候，根本难不住它，全程基本

全新途胜搭载的一台1 6L的机子，它的最大功率能够达到130kw，峰值扭矩差不多是265Nm，马力输出还是比较大。逍客方面，有两种选择，一种是1 2L的发动机，另外一款是2 0L的发动机。

此番让身高差不多的体验者乘坐，发现逍客表现更好些。来到两车的前排，体验者在途胜的头部有一拳两指的余量，而逍客则有一拳三指的余量。

不管是全新途胜还是逍客，内饰都是会有家族设计风格的烙印的，都是比较简洁而且又耐看的氛围。在方向盘的设计上，两车都是比较流行的款式，造型也都是比较传统的多功能方向盘布局。

全新途胜的尺寸各个方面都比逍客来到大一些。它的长宽高分别为4545 1852 1670mm，而逍客的长宽高分别是4384 4837 1612mm。

从售价以及配置方面，全新途胜和逍客会是消费者比较纠结的两款汽车，在外观上也能直观的感受到。全新途胜表现出更加硬朗时尚的视觉效果，而逍客则是塑造出动感的风格。

全新途胜的这款四驱智尊版是顶配的车型，与时尚版、豪华版等其他车型在售价上大体相差6万元左右，但是配置上拥有了四驱性能的支持，在雪地或者雨天行驶安全性更有保证。

测试2019款途胜真实油耗条件不是特别的好，在整个行程里面，拥堵的路段占比比较大，时速保持在26 1km h，行走差不多182 7km的路程，最终的真实油耗是9 7L km。

2019款全新的途胜得益于硬朗的悬挂调校，在绕桩的测试当中，车身的支撑性表现还是不错，在桩与桩之间穿梭，基本保持良好的车身姿态。

测试2019款途胜四驱版，在踩下刹车的瞬间，脚下回馈的感觉还不错，瞬间的车身姿态表现挺好的，整个急速制动过程比较平稳，不过41 65的最终刹车距离成绩确实不够优秀。

因为是四驱版的2019款途胜车型，动力分配出去是比较平均，加速过程也没有出现轮胎打滑的情况，最终成绩是8 25秒，表现还不错。