2020款奔驰G350越野性能怎么样?我们测试看看，别小看2 0T的动力，在36°和42°爬坡测试中，G350同样有着不输G500的攀爬表现，只

测试的这辆2020款奔驰G350的越野配置丝毫没有缩水，因此滑轮组测试也跟之前G 500的测试结果一样，光靠ETS电子限滑系统就轻松通过了，测试

2020款奔驰G350在麋鹿测试的时候，厂家为了避免车辆发生侧翻，采用了极为保守的电子辅助系统标定，而越野车设计取向的转向系统，也难让车辆

2020款奔驰G500百公里刹车距离是多少米呢?下面看看测试，测试车辆是最新版2020款，当天气温是12度左右，专业测试人员全力刹车中的姿态在越

目前在售的2020款奔驰G 350搭载的是一台奔驰M264 2 0L涡轮增压发动机，最大功率:258马力 5800rpm。最大扭矩:370牛米 1800-4000rpm，传动

2020款奔驰G350内饰的改动明显比外观要大，但是那种硬朗中透着豪华的感觉并没有变，只不过新的装饰材料以及大屏的引入，使得车内看起来更加

　　此次测试的这辆2020款奔驰G350，搭载了奔驰M264 2 0L涡轮增压发动机，最大功率是258马力，最大扭矩是370牛米，采用的是奔驰9G-Tronic

不管是对于驾驶者还是乘客，2020款奔驰G350车内所能提供的触感和视觉感受都与G500没有差异。并不会因为高低配则高出什么明显的差异。奔驰G3

奔驰G级方正的外形让人印象深刻，从诞生至今变化都不是很大，硬派的风格才是征服消费者的最主要原因。此次实拍的这辆2020款奔驰G350价格是1

此次试驾的2020款奔驰G350，介绍一下它的三大件，动力部分搭载了M264 型号264 920的2 0T涡轮增压发动机，发动机是四缸的，比起g500的V8发

奔驰G63拥有比较特殊的一种驾驶模式，它就是SPORT+模式，在试驾过程开着这种模式，其弯道性能相对会比奔驰G500来的更加出色些，得益于自适应悬架以及低扁平比轮胎的功劳。

全新的奔驰G63的动力的表现上还是挺不错的，使用的是一款4 0T V8的发动机，相比较现款的奔驰G63，它的发动机参数更加好看，最大功率有430kw，峰值扭矩有850Nm。

这款奔驰G63AMG车身尺寸方面，绝对是称得上大块头的型号。它的长度有4769mm，宽度方面达到1855mm，高度更是高达1938mm，轴距方面为2850mm。

打开后车门，全新奔驰G级的后备箱并没有得到提升，与老款的空间相差不大。好在后排座椅靠背是支持4 6比例放倒，形成了纯平的置物空间，随车的警示牌以及千斤顶放置在座垫下方。

全新奔驰G63看着很狂野，车身尺寸方面也不差，在里面乘坐会有怎样的表现呢?让身高185cm的体验者来到其前排乘坐，调整好座椅的位置，体验者头部还有一拳的空间。

打开全新奔驰G63的车门，真的可以看到有变化的内饰，全新G级内饰虽然还是硬线条来勾画轮廓，但是时尚气息是更加浓烈了。

虽说全新奔驰G63在整体造型上还是经典的盒子造型，但是细节还是让消费者感受到变化。车身尺寸在长宽高以及轴距方面都得到提升，几何多光束LED大灯和尾灯的使用，显得一点也不落伍。

全新奔驰G500有着较为沉稳的转向手感，这让驾驶者在开车的时候面对连续弯道都有信心搞定，相对旧款比较“死沉”的手感，整体的表现是更为出色的，“死沉死沉”的感觉没有了。

驼峰桥场地测试也是很考验这辆全新奔驰G500的越野能力，可以看到驼峰的前后坡度都很大，不过新车的接近角以及离去角的提升在这里得到最好的表现，顺利的达到坡顶的位置，底盘与地面还有少量的空间。

2019款奔驰G500在底盘的出色调校，让它在越野过程中，其减震系统带来不错的表现。后悬挂减震机构可以实现82mm的压缩以及142mm回弹，大大提升实际车子的通过性，越野场地跑起来很有感觉。