昂科威是别克SUV家族里的销量冠军，目前昂科威家族有三款产品线，分别是昂科威(可以看作是标准版)、昂科威S(运动套件加持)和新出的昂科威Plus(拥有五 七座布局，质感表现力更强)。作为昂科威系列里的“旗舰车型”，大身材的昂科威Plus有实力和底气去挑战途观L、探岳和冠道等竞品。

昂科威Plus这款新车在试驾的时候，得意底盘不错的调校，能够带来很棒的转向表现。舒适的底盘调校，细碎的震动过滤特别干净，减速带也能轻松过去，没有多余弹跳。

昂科威Plus在变速箱的选择上，搭配的是9AT变速箱，舒适模式下运转，平顺性值得肯定，不过连续低速的话，还是有些脱档以及升档慢的问题，但影响不大。

　　在全力刹车的情况下，昂科威Plus的车头会出现一定幅度的下沉现象，不过，整体的姿态控制还算是不错的，在整个刹车过程制动力释放的也十

　　昂科威Plus全系搭载2 0T可变缸涡轮增压发动机，并且标配了48V轻混系统，最大功率达到174kW，今天我们就来测试一下昂科威Plus的加速能力

昂科威Plus延续了别克品牌最新的设计风格，相比之前时尚、动感的昂科威S要沉稳不少。飞翼式镀铬条向两侧延伸与日行灯融合，菱形的中网结构

别克昂科威Plus在中型SUV中算是比较主流的尺寸，后排隐私玻璃这项配置可以为车主省下一笔贴膜钱。车身尺寸方面，它的车身长度是4845mm，宽

昂科威Plus艾维亚版本提供象牙白和爵士黑两种内饰颜色，中控台也是偏向驾驶员的设计。方向盘虽然造型没什么新鲜感，但握感比较好，包裹的皮

别克昂科威Plus空间怎么样呢?我们来看看实测，实测这辆是高配版本，座椅的花纹很显档次，优质真皮也能提供厚实的触感，填充物相对紧实，乘

此次试驾车辆是别克昂科威Plus 2021款新车，动力部分，使用的是一台2 0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率是237Ps(174KW) 5000rpm，峰

　　昂科威Plus艾维亚将搭载代号为LSY的2 0T涡轮增压发动机(尾标为652T )，该台发动机在通用旗下的多款车型上都有运用，其最大功率174kW(2