有意思的是,别克微蓝7还在方向盘左后方设置了一个名为ROD一键增强动能回收的拨片,驾驶员可以通过长按拨片实现增强动能回收的效果。微蓝7
别克微蓝7后备厢采用手动方式开启,也是这一级别常规配置,不过阻尼感并不会过重,女生操作也无需担忧。微蓝7的后备厢容积表现尚可,容积为
微蓝7真皮座椅挺有想法的,表面不仅打孔,还印有暗黄色渐变花纹,视觉效果肯定比普通真皮好不少。稍显遗憾的是后排没有出风口,不过身为纯
别克微蓝7按下D挡按键,此时车辆为标准驾驶模式,按下赛旗按键即为运动模式。在标准模式下,动力响应已经比较快了,而在运动模式下,虽然谈
在城际高速、城市低速续航测试结束后,我们又对微蓝7进行了充电速度测试。从30%电量充至80%,总共耗时45分钟。快充过程中,充电功率大概稳
别克微蓝7开始城市续航前,车辆表显续航里程的中间数值为479km,最大表显续航里程为565km。开始测试前,我们同样将驾驶模式调为单踏板模式
此次测试的车辆是2020款别克微蓝7智慧型,补贴后的售价是19 98万元,电池组容量是55 6kwh,NEDC续航里程是500公里。此次高速续航测试就看看
别克新能源车型已形成自身独特风格,微蓝7的车身线条相当动感,尽管离地间隙并不大,但车身四周的黑色塑料件很符合一款SUV的调性。微蓝7的
作为别克第一款纯电SUV,微蓝7有着不少电动化元素,同时你也可以看到别克家族的影子。前脸继承了别克家族飞翼式设计,但已经形成了新能源车
别克微蓝7是通用别克新款纯电动SUV,在外观造型方面,它采用了别克家族最新的SUV和新能源的设计语言,呈现出动感时尚的姿态。由于没有进气