此次续航测试的车辆是2020款比亚迪汉EV超长续航版尊贵型,官方指导售价:25 58万元,电池容量:76 9kWh,续航里程:605km。下面测试主要目的就
2020-08-19 09:43:05比亚迪汉EV车辆在中高速行驶时,车窗和底盘对于风噪和路噪的抑制都很不错。而噪音源主要来自于胎噪,静音表现视路面条件而定。测试的汉EV超
2020-08-19 09:29:56测试的这辆是比亚迪汉EV超长续航版本,时速百公里全力刹车,车辆的悬架被压缩的比较厉害了,但是依旧敬业地拉住了车身,车内有一定的点头,
2020-08-19 09:10:16此次百公里测试的车辆是比亚迪汉EV超长续航版,它的官方百公里加速时间是7 9秒,相比四驱高性能版少了一个电机,动力参数弱了不少,只有一
2020-08-19 09:01:00比亚迪汉DM后备厢的官方容积还没公布,而从实测的数据来看,它的后备厢容积只是中规中矩的水平满足日常使用问题不大。此外需要提醒的是,跟
2020-08-18 15:36:09比亚迪汉DM灯光配置方面,它的表现与自身的价位水平相符,远、近光均采用LED光源,集成了LED日间行车灯,并配备了自适应远近光、自动头灯、
2020-08-18 15:28:11至于车身尺寸方面,这辆比亚迪汉DM它的长宽高是4960*1910*1495mm,轴距达到2920mm,仅是长度比EV版短了20mm,其它的车身尺寸数据完全相同,
2020-08-18 15:18:16来到车辆的侧面,并非完全水平的腰线在前后轮眉处微微隆起,可以感受到车辆优雅气质下暗藏的力量,溜背式的车顶弧线,让车辆侧面身段更显矫
2020-08-18 15:13:55与以住的做法一样,比亚迪汉EV和汉DM采用了两套不太相同的设计方案。虽然它们都是新能源车,但毕竟一款是搭载插电混合动力系统的车,一款是
2020-08-18 15:08:51众所周知,在比亚迪的王朝系列车型中,汉是策划以及研发周期最久的车型,重要性绝对是不言而喻的。汉作为品牌的旗舰级轿车,比亚迪对它的设
2020-08-18 15:00:49通过对比,我们发现比亚迪汉EV的外观设计威严而有气势,展现出一台旗舰车型该有的颜值。而Model 3在设计上为了区别于旗舰车型Model S,而
2020-07-18 10:31:40比亚迪汉EV和特斯拉model3哪个动力更出色呢?下面简单介绍一下两款车型的动力信息,顶配汉EV采用双电机其综合最大功率达到363kW,最大扭矩35
2020-07-18 10:26:00比亚迪汉EV和特斯拉model3哪个空间大呢?下面看看实测对比吧,乘坐空间方面,身高171cm的体验者坐进前排,汉EV的头部空间剩余一拳三指,表现
2020-07-18 09:57:53进入比亚迪汉EV的内饰,木纹、真皮、镀铬、烤漆所营造的质感再加上流畅的线条所营造的包围感,让你很难想象这是一辆售价不到30万元的车。它
2020-07-18 09:34:49比亚迪汉EV作为一款中大型车,我很想表扬一下座椅的表现,除了前后排座椅填充物够柔软外,前排座椅靠背的肩部支撑比较出色,后排座椅的包裹
2020-07-17 14:10:14我们来说说比亚迪汉EV的驾驶辅助部分,其DiPilot驾驶辅助系统囊括了比亚迪最新的DiDas驾驶辅助技术,官方称其可实现自适应巡航、自动紧急制
2020-07-17 14:02:00比亚迪汉EV中控屏幕尺寸是12 8英寸,汉EV配备了DiLink 3 0车机系统,其实这套新系统与此前系统的最大变化就是UI设计,比如设计灵感源于太
2020-07-17 13:50:57趁着本次试驾,我们简单记录了一下比亚迪汉EV的实际续航表现,当然,此次所谓的续航测试并不严谨,仅供大家参考。车辆出发时满电,表显续航
2020-07-17 11:57:23全新比亚迪汉EV外观造型够精神,从宋PLUS EV的造型也可以看出来,这套全新的设计语言将成为比亚迪纯电动车型的新脸谱。不得不说,新造型的
2020-07-17 11:46:39在动态驾驶部分,首先可以肯定的是,比亚迪汉EV拥有着不错的综合素质,无论是加速、高速并线还是制动,新车各方面都有着大厂风范,作为一款
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