2021款比亚迪秦PLUSEV600KM旗舰版搭载了一台永磁同步电机,最大功率135 kW峰值扭矩280 Nm,0-100公里 小时的官方加速时间为9秒,不及DM-I但该车最大的亮点是配备了容量为71 7千瓦时的磷酸铁锂刀片电池,除了拥有600公里的NEDC续航里程外,安全性和可靠性也是其主要卖点,但由于其驱动电机参数的限制,加速后的推背感不会持续太久,当车速达到80公里 小时以上时,在油门踏板深踩的瞬间
2021-07-19 14:01:29这辆指导价6 49万元的最低配比亚迪秦手动舒适型在配置表现上其实还不错,全系标配了牵引力控制、车身稳定控制等安全配置,还有16英寸轮圈、
2020-07-03 09:17:52秦燃油版最大输出功率80kW,对于入门轿车来说,参数不算低,在起步初期就能够感觉到动力响应很灵敏,甚至有些前窜,刚刚接触车的时需要
2019-12-27 08:48:35秦燃油版搭载的1 5L发动机采用了多种黑科技,理论能够在一定程度上提升燃油经济性,我们今天来测试一下它的真实油耗,是否何理论上那样
2019-12-27 08:34:53百公里加速测试的秦燃油版搭载1 5L+CVT的动力总成,最大输出功率为80千瓦,起步阶段会感觉动力响应较为灵敏,甚至有些窜的感觉,车身抬
2019-12-27 08:26:14比亚迪秦EV外观最吸引人的部分是前脸设计,熟悉的龙颜带来霸气效果,但舒展的线条到了车尾却变得很方正,风格变化有点奇怪过渡不自然。17英
2019-12-13 10:58:31实拍的这辆2019款秦EV后排座椅靠背支持按4 6比例放倒,但靠背放倒后与后备厢有一定坡度。尺寸方面,实测进深是1050-1950mm,宽度是940-1420
2019-12-13 10:44:54即便是一个追求实在的角色, 秦EV也在很努力地挤出点情调,看看这个菜单就知道了,居然还能在驾驶,上玩出这么多调味料。和秦Pro EV超能
2019-12-13 10:15:55秦EV搭载台交流永磁同步电机, 是个主流的配置,不过输出,上面就不太主流,甚至比较无趣,最大功率136马力,最大扭矩180牛米。虽然是台定
2019-12-13 10:10:53比亚迪秦EV城市低速续航测试同样是从满电开始,调好驾驶模式就可以出发。这辆车的官方NEDC续航是421公里,我此次就测试看看它在低速城市行
2019-12-13 09:55:09测试的这辆车是2019款秦EV高续航版尊贵型,这辆车的隔音降噪水平怎么样呢?我们来测试一下看看,我们在怠速时测得这辆车的噪音分贝只有28 8
2019-12-13 09:16:232019款比亚迪秦ev电动车刹车距离刹车是几米呢?下面来看看测试,这辆车是高续航版顶配,整个制动过程中,制动踏板和制动力度输出给人感觉都
2019-12-13 08:58:43比亚迪秦ev百公里加速时间是多少?我们就来看看测试吧,这辆2019款秦ev搭载一台永磁同步电机,最大是136马力,扭矩180牛米,百公里加速测试
2019-12-13 08:46:58测试2020款秦的油耗水平,大概行驶107公里左右的里程,保持时速差不多35 7km ,实际油耗在6 55L左右,平均下来是6 1L 100km。
2019-12-12 10:19:122020款比亚迪秦在各种时速下,对于噪音的抑制效果还是不错。当新车再怠速的情况下,只有33分贝,时速来到60km h以及80km h的时候,音值分别是55 3和57 6分贝,都在可接受范围内。
2019-12-12 10:13:552020款比亚迪秦相对加速方面的表现,其制动方面的成绩还是相当不错。尽管没有非常出色的制动系统,但是多次测试之后,最终得出37 4米的刹车距离。
2019-12-12 10:08:342020款比亚迪秦毕竟搭载只是1 5L排量的发动机,在加速方面的表现不算特别给力。在起步的时候,能够起步转速到3000rpm,没有突破轮胎的抓地力,最终的出11 7秒的成绩。
2019-12-12 10:04:162020款比亚迪秦虽然搭载的是1 5L的发动机,但是在日常驾驶的时候,其表现出比较灵敏的油门调校以及相当充沛的低扭输出,起步给驾驶员足够的轻快感受。
2019-12-12 09:59:312020款比亚迪秦在发动机的使用上,新车是燃油版车型,搭载的是1 5L发动机,据悉采用的是无声正时链、EGR以及VVL等技术,能够带来最大功率有80kw,峰值扭矩达到148Nm。
2019-12-12 09:53:482020款比亚迪秦在空间方面的表现,体验者身高有173cm左右,调整好座椅的位置以及保持合适的坐姿,体验者的头部还有一拳的距离,空间还是相当不错。
2019-12-12 09:49:21