宋Pro DM会有双擎四驱和三擎四驱两个版本的车型，双擎四驱的动力系统是由一个发动机和一个电机组成的，而三擎四驱则是由一个发动机和前后

此次试驾的车型是比亚迪宋Pro DM三擎版本，它有一台1 5TI发动机加两台前后电机组成，综合最大功率是473马力，综合最大扭矩775牛米。传动系

今天我们测试的这辆是比亚迪宋Pro DM三擎四驱车型，动力系统最大功率是473马力，扭矩更是达到了775牛米，它由一台1 5TI发动机和两台前后电

动力方面，宋Pro DM搭载了一台1 5T涡轮增压发动机加电动机，综合最大功率是474马力了，综合最大扭矩是775牛米了，0-100km h百公里加速时间

　　比亚迪宋Pro DM采用了Dragon Face2 0的最新设计语言，Dragon Face2 0就是在援用的基础上进行微调，前脸头灯上方的线条更加平直，搭

　　比亚迪宋Pro DM悬架是偏舒适性的调校，能感受到到他具有一定的韧性，整体并不松散，但这套悬架对于俯仰的一直不算出色，稍用力刹车就

宋Pro DM混动版后备箱内部很规整了，后排座椅支持了4 6比例放倒了，实测尺寸进深是927-1880mm，宽度是975-1365mm，高度是745mm，放倒之后

此次实拍的宋Pro DM采用了12 8英寸的中控大屏幕，根据使用需求可以进行旋转的。多媒体系统提供了导航、蓝牙电话和语音交互等功能，如果你

宋Pro DM车身侧面的设计风格与车头是截然不同了，腰线从前翼子板一直延伸到车尾，整体的线条非常的柔美了。新车车身尺寸长度是4650mm，宽

身高175cm的体验者进入到宋ProDM的前排，调整好座椅的位置，同时调整到比较舒适的坐姿，可以看到体验者的头部还有一拳四指的空间，整体表现还是挺不错。

说到内饰，这款宋ProDM的主体造型与唐能源车很相似的布局，都是比较简洁的风格设计，中控台是偏向驾驶位，更加方便驾驶员进行操作，极大提升操作体验。

这辆宋Pro EV电动车新车的前机舱盖不能打开，因此看不到内部的形式了，具体动力参数目前还尚未得知，但是根据了解，该车的综合续航里程可

宋Pro EV后备厢内部还是挺配置的，后排可以支持了4 6比例放倒的，目前后备厢的官方容积还没有透露，尺寸方面，我们实测纵深是910-1920mm，

宋Pro EV车内的储物空间还是不错的，前排设置了两个水杯架了，并且限位机构做的也可以，后排杯架虽然深度一般般，好在设置了限位机构，放

比亚迪宋Pro EV中控台更倾向于驾驶员的一侧，内饰的布局依旧是简约风格了，不过可以旋转的多媒体屏幕下方，换挡杆等部分使用了新的设计。

目前国内电动紧凑型SUV的竞争可谓是非常激烈的，无论是传统的老牌车企还是新势力造车企业，都纷纷投向该市场，比亚迪宋Pro EV的推出再次提