测试的这辆唐DM100是2018款全时四驱智联创领型，它采用了电动四驱，在起步的时候靠电机驱动，轮胎没有打滑的情况出现，但是前悬架会有点拉

仅从外观上看，大家很难分辨出比亚迪唐DM100和唐DM80有什么区别，造型上面基本上一致的，最主要变化就是纯电续航了，100和80差了20公里。内

2019款比亚迪唐ev600外观整体来看与唐DM车型区别并不是很大，第一眼就可以看出这是唐系列的车型，不难发现，比亚迪家族其他车型的做法亦是

比亚迪唐EV600外观配置方面，新车表现出了不错的竞争力了，遥控驾驶。智能电动感应尾门、无钥匙进入以及全景天窗都一一配备了。还有全景摄

2019款唐EV600搭载了固定齿比的单速变速箱，这也是电动车常见的了，它还带有三种驾驶模式，电动机的单速变速箱采用了电子档杆的设定，整体

2019款比亚迪唐EV600底盘结构和燃油版保持了一致，悬架采用了前麦弗逊和后多连杆式独立悬架，旗舰SUV配备这类悬挂是没有什么毛病了，符合定

电池方面，2019款比亚迪唐EV600搭载了能量密度更高的622三元锂电池了，这也是比亚迪首次将此电池应用于电动车上面了，容量为82 8kwh了，可

动力方面，比亚迪唐EV600采用了前后双电机，可以算是非常强劲的动力表现了，同级别中的佼佼者，最大功率达到了180千瓦了，最大扭矩为330牛

唐EV600五座版本的后备箱空间可谓十分巨大了，轻轻松松装下了28英寸、24英寸以及20英寸的旅行箱了，还有不少的富余，尺寸方面，最小进深为1

2019款比亚迪唐EV600空间表现方面如何?消费者都是喜欢大空间的，我们此次就来测试一下大小吧，找来了一位身高1 77米的体验者来做演示了，前

唐EV600后排配置方面，新车带有空调出风口、220V电源以及USB接口等，但是并没有配备后空调调节按键，该车还在前排座椅下方配备了后排吹脚空

比亚迪唐EV600该车配备了全景天窗，透镜面积和开口面积表现都很不错，能够为乘客带来更通透敞亮的感觉了，天窗的透光长度为1120mm，可开启

比亚迪唐EV600的座椅很宽大，填充厚道适中，具有较强的支撑性与包裹感，表面采用了真皮材质，乘坐起来非常舒适了。为了提高足够的舒适性，

令人遗憾的是，即便唐EV600车型没有唐DM的发动机以及庞大的变速箱，但是车内的储物空间没有因此增加，我期待比亚迪能将档把下方掏空一大块

比亚迪唐EV600的驾驶模式模式旋钮由唐DM的五种变成额三种，分别是ECO节能模式和SPORT运动模式，还有一个是多地形模式，包括了雪地、砂砾和

比亚迪唐EV600该车的方向盘采用了三辐平底设计，大小适中的手感细腻，支持了四向电动调节了，这在同级别中不多见，盘身尺寸适中，采用了真

唐EV600采用了12 3英寸的全液晶仪表盘了，UI设计风格与唐DM基本是一致的，只是下方中间位置取消了油量显示，变成了更长的电量显示槽了。虽

2019款比亚迪唐EV600中控屏幕依然是14 6英寸的，分辨率是1080P了，色彩艳丽且亮度较高了，是一块综合素质很高的显示面板了，它支持了自动翻

比亚迪唐EV600内饰和动感张扬的外观不同，唐EV600的内饰设计偏简约大气了，中控台下方一块平直粗大的贯穿金属饰板，奠定了内饰富有科技感的

比亚迪唐EV600贯穿式的尾灯造型设计的科技感很不错，细长的灯带与前脸的龙须前大灯相互呼应了。尾灯同样是采用了一体式设计并为LED光源，灯