比亚迪唐EV版车型有三种不同样式的轮圈可以选择，实拍这辆车型搭载的这款新样式轮圈看上去颇具科技感，轮胎的型号规格为255 50 R20的米其

比亚迪唐EV将推出EV500和EV550以及EV600这三种续航不同的版本，其中EV600顶配车型的官方给出的最大续航里程可以达到600公里，不过这是在等

唐EV车型在广州车展上正式发布预售了，至此它完成了燃油、DM和纯电动车型的全覆盖了，唐EV预售价格为26-36万之间，唐EV600的最高续航可以达

2018款唐DM低电量的时候油耗是多少?此次我们就对2018唐80智联创享型进行的油耗测试，测试的是车辆保持了低电量，这时车辆就是混动模式进行

此次我们测试的车型是2018款唐DM80车型，官方给出的纯电续航里程可以达到80公里。不少车友们不信，我们此次测试就是来验证一下的，我们测试

2018款唐DM80全力制动的时候，制动力度比较大，车身前倾同样很明显，制动距离比较的短，而且保持了直线。前期制动的力度比较大，最高近-1 4

2018款唐DM80采用了电动四驱系统，起步的时候完全是靠电机驱动的，轮胎没有打滑，前悬架拉伸的比较明显，整体车身保持的比较平衡。在起步阶

唐DM配备了比亚迪自主研发的DiLink智能网联功能，它集成了多媒体娱乐、智能网联、云服务于一一体，兼容海量安卓APP应用，并且可以根据软件

比亚迪唐DM车内的这块多媒体显示屏幕，在尺寸方面比燃油版车型上面的哪款要更大一些，达到了14 6英寸，而且同样可以支持90度旋转，对于不同

比亚迪唐DM随车配备了一个移动线排插的，可以直接连接电池的充电接口，然后就可以输出220V的交流电了，在户外露营或者某些紧急情况下是非常

2018款唐DM采用了真皮方向盘，握感比较的适中，粗细挺合适的，不会像一些硬派越野那样从方向盘就传递出车辆狂野的个性，唐DM的多功能方向盘

唐DM配备了一块12 3英寸的全液晶仪表盘，车辆的各项行车信息都比较的简洁易懂，而且仪表盘还会根据不同的驾驶模式，切换不同颜色的显示风格

全新一代比亚迪唐DM后备箱空间还是比较的不错，7座状态下可以放下两个登机箱的空间，我拿出了自己的19寸双肩大书包给大家示范了一下，空间

2018款全新一代唐DM混动版车型的空间和燃油版差不多的，前排空间是挺大的，我们这位体验者身高为1 76米，坐进去之后比较的宽敞，只要你不是

2018款比亚迪全新一代唐DM混动车型使用的是湿式6挡双离合变速箱，而唐燃油版则是使用了6挡手自一体变速箱，这两者还是有很大的区别的，而且

2018款全新一代唐DM的车内最吸引人的就是，不仅仅是直观上的科技感观，还有配置和做工用料体现出来的豪华感，非常的上档次。内饰风格主要是

2018款全新一代比亚迪唐DM的车身尺寸有了明显的提升，尤其是轴距达到了2820mm，采用悬浮式车顶设计非常的时尚，并且高配还配备了后排隐私玻

2018款全新一代唐DM有着多项升级项目，外观采用了Dragon Face设计理念，配备了14 6英寸的可选择中控屏幕，百公里的加速只要4 5秒，新车今

2018款全新一代唐DM车辆配备的是全时电子四驱系统，这套四驱系统只需要20毫秒就能对驾驶者指令做出反应，比传统的机械式四驱快了10倍。而且

2018款全新第二代比亚迪唐DM混动车型的在纯电模式下续航里程为80-100公里，今天试驾的这款唐DM80纯电续航为80公里，而创领版以上高配车型车