比亚迪元EV535这款车型在驾乘方面的表现,也有着燃油车的特性,毕竟纯电动车能够让你感受到燃油车的驾乘质感,确实很令人点赞啦!
2019-12-10 13:55:20近期两款元EV360新车上市了,与之前上市的新车在外观上相差不大,但是配置上有所提升。两款分别是元EV360智联悦尚型和悦享型,价格方面相差四千元,配置差异不是很明显。
2019-07-29 16:18:44此次我们对这辆2019款比亚迪元EV535高能领航版进行了噪音测试,由于它是电动车的特性,所以在怠速的时候噪音分贝是非常低了,实测只有35 6
2019-05-24 11:48:23元EV535高能领航版内饰部分相比老款改动比较多了,取消了不少物理按键,采用了比亚迪最出名的旋转大屏幕,做到了去繁求剪,整体看上去更加
2019-05-24 10:02:37元EV535高能领航版加速时,测试人员将驾驶模式调整到了SPORT,关闭空调等电器设备,起步阶段车头有一定抬头现象但是并不明显。该车全程驾驶
2019-05-24 09:51:11此次试驾的这辆是2019款元EV535高能领航版,它是高配的高功率车型了,电机最大功率是120千瓦,马力达到163匹,扭矩为280牛米,要比低功率车
2019-05-24 09:35:53电动车在低速行驶的时候续航会比高速行驶多很多,此次我们测试车型为元EV535,官方给出的续航是410公里,我们来测试一下,测试开始前我们依
2019-05-24 09:20:56比亚迪元EV535跑高速续航多少公里?我们来测试一下,我们在国家电网120kw的充电桩上将车辆电量充到100%满电,表显续航里程是410公里。将车辆
2019-05-24 09:12:28比亚迪元EV535悬架形式是前麦弗逊后扭力梁非独立悬架,53 2kwh的电池包被布置在车辆座舱地板下方,并且有护板做保护,该车的转向助力不可调
2019-05-24 08:58:27比亚迪元EV535在100-0km h刹车测试的时候,前悬挂可以车身提供很有力的支撑了,后悬挂也可以拉住尾部了,姿态展现的很自如了。最终成绩算是
2019-05-15 09:16:15测试的这辆比亚迪元EV535是高能领航版,百公里加速测试是,起步有明显的抬头了,但是不算很夸张了,加速初段动力输出很猛,前轮会突破极限
2019-05-15 09:10:14短途试驾这款元EV535,直观上的提速表现还不错,属于轻快类型的,作为这样车型的汽车,动力相当充沛。它支持两种驾驶模式,运动和经济模式比较大不同就是运动模式动力响应更积极些。
2019-04-22 09:26:422019款比亚迪元EV535底盘部分,前悬架采用了麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架,这一个组合在该级别中是较为常见的了,符合这
2019-04-03 11:39:07比亚迪元EV535这车的动力电池为三元锂电池了,容量为53 22千瓦时了,工信部综合续航里程为410公里,厂家还为电池组提供了8年或15万公里的质
2019-04-03 11:32:20比亚迪元EV535的传动系统,使用了纯电动车上最常见的单速变速箱了,和EV360不同的是,它使用了新的档把设计,造型看起来非常的前卫了,有点
2019-04-03 11:24:52动力方面,2019款比亚迪元EV535采用了永磁同步电机加固定齿比变速箱组合,动力参数根据配置不同有所差异了,标准版的电机最大功率是70千瓦
2019-04-03 11:17:582019款比亚迪元EV535后排座椅可以按照比例放倒,而且放倒之后将后排座椅掀起,靠背可以完全放平了,加上车顶较高,后备箱装载能力很强的,
2019-04-03 11:06:182019款元EV535新车的空间怎么样呢?我们来测试一下吧,这位老哥的身高是1 77米了,坐进元EV535的前排,将座椅调至最低,保持合适的驾驶姿势
2019-04-03 10:58:08比亚迪元EV535实拍车的主驾驶座椅为6向手动调节,与元EV360一样,并未配备了电动座椅,座椅采用了皮质包裹,缝线工艺看上去比较细致了,并
2019-04-03 10:45:27元EV535高配车型带有360全景影像功能了,清晰度虽然不是高清水准,但是车辆周围的环境还是依稀可见的。没有拼接的感觉,加上10 1英寸的大屏
2019-04-03 10:33:49