驾驶睿行S50V走了117 4km的路程，行程中还包含不同的路宽，保持29km h的时速，可以看到实际燃油差不多是9 63L，平均计算8 2L 100km左右。

睿行S50V进行绕桩测试的表现真的不错，不过车辆本身重心有些高了，绕桩过程中车辆的侧倾还是比较明显。但悬挂在完成压缩后还是能够及时回弹，车身相应速度基本及格，转向虽然不够精准，但是车头的相应速度很快。

在针对睿行S50V的刹车表现，此番测试从60km h的时速急刹停止在多少米的位置。整个制动的时候，踏板前半段存在虚位，表现不如油门踏板那样线性，但是车身姿态保持不错，最终得出刹车距离为13 96米。

睿行S50V起步的时候，后来出现打滑的情况，而且离合器结合后，转速掉落比较多，最终影响成绩，最后得出的加速成绩是6 20s。

在睿行S50V的底盘调校方面，在试驾的时候感觉是比较偏硬的风格，能对路面上的颠簸进行一定的过滤，但车内依然能感受到较为清晰的路感。

睿行S50V使用的是5速手动变速箱，在日常的驾驶过程中，因为手动的原因，换挡行程偏长，但是挡位还算清晰，整体手感也不错，对于新手而言还算友好。

试驾这辆睿行S50V的时候，可以感觉到动力的输出是比较平顺的表现，而且油门踩踏的时候，它的调校很灵敏，汽车启动十分轻松，基本应对城市道路很简单。

睿行S50V主要还是为载物服务，因此动力并没有特别的那么好看的参数，是一台1 5L的发动机，其最大功率是85kw，峰值扭矩是150Nm。

物流版让消费者对于睿行S50V的期待在于其载物的表现，打开后备箱，高度达到186cm，一般人基本会被因为搬运货物而碰到。

睿行S50V的座椅材质以及舒适性表还不错，此番让身高172cm的体验者乘坐，来到前排调整好座椅的位置，同时保持合适的坐姿，体验者头部还有两拳以上的空间余量，前排空间表现还不错。

睿行S50V的车门一打开，进入里面会发现它的内饰采用的是T字形布局，主打是黑色的配色，部分用银色进行点缀，给人比较简洁而且大气的氛围。

实拍的这辆睿行S50V物流版在车轮的地方，采用了基础铁圈外套八辐塑料壳的设计，轮胎选用的是玲珑轮胎，它的特性是舒适而且安静的定位，具体的尺寸为195 65 R15大小，规格不是很大。

侧面看睿行S50V，会看到几处不规则线条的出现，给人比较年轻而且有活力的视觉效果。具体的长宽高分别是4600 1770 1855mm，轴距有2850mm，在同级别车型里面，算很好的。

睿行S50V整体的设计是沿用了S50的设计，因此看起来会有些相似的地方，尽管定位是物流班额车型，但给人的气质并没有那么的廉价。