猎豹CS9 EV300传动系统匹配的是电动车的单速变速箱，采用了按键式的换挡机构，档位按键后方是手托，造型很像奔驰COMAND操作系统的手写板。

猎豹CS9 EV300该车搭载的是一台总功率为122马力(90千瓦)的电动机，电池的容量为48 18Kwh，工信部给出的续航里程为255公里。最大等速巡航的

我们一位体型略壮，身高1 76米的体验者坐进了猎豹CS9 EV前排空间，头部的空间还是宽大的，电动的一体式座椅，舒适性一般般。猎豹CS9 EV后

猎豹CS9 EV依旧使用了汽油版车型上令人深刻的18英寸的双色五辐式轮圈，而且是全系标配，轮圈造型十分的个性，配备的是主打性价比的玲珑轮

猎豹CS9 EV电池组位于底盘下方，这款车的电池容量为48 18kwh，综合工况续航里程达到了255km，等速最大续航路程则能达到310km，充电的时间

猎豹CS9 EV的动力来源自一台122马力的电动机，额定功率为90千瓦，它的最高车速可以达到130km h，就动力账面数据来看，动力算不上强劲，但

猎豹CS9 EV中控液晶屏幕的尺寸是12英寸，参考汽油版车型，这套多媒体系统集成了丰富了功能，比如音乐，导航，空调控制，蓝牙等等常用的都

猎豹CS9 EV采用了和CS9相同的三幅式方向盘，两侧集成了很多的多功能控制按键，包含了定速巡航，多媒体控制等等，按键不松散，也不会怎么出

猎豹CS9 EV全液晶仪表盘相比于汽油版的传统式设计更富有科技感，一大块显示屏视觉效果很赞，不过这辆展车没有通电，所以图像的质量和显示

猎豹CS9 EV内饰沿用了汽油版的设计，各个功能区域的分布十分的均匀，当你坐进车内，中控的12英寸的大尺寸液晶屏绝对会吸引你的眼球。车内

猎豹CS9 EV新车定位为小型SUV，车身尺寸长4315mm，宽1840mm，车高1650mm，轴距2600m和市面上的同级别纯电动车CS15EV及GE3相比，它在尺寸还是挺大的。

全民玩灯的年代，猎豹CS9 EV大灯设计并不算出众，灯组上方加入了镀铬的装饰条，灯组本身也加入了蓝色装饰环，虽然配备了卤素光源，看上去

猎豹CS9 EV的外观没有给我们带来太大的惊喜，它沿袭了CS9的造型，预计售价将在20万左右，补贴后售价15万左右，预计将在2018年初上市。作为