哈弗H9底盘给我的最大的感受就是非常的舒服了，整车在公路行驶的时候，有着非常强烈的厚重感，遇到大坑小坎的，绝对不会有强烈的反应，即便

我们对2017款的哈弗H9进行了噪音测试，车型为2 0T汽油四驱豪华型，作为家族的旗舰车型，隔音想必很是出色，不过我们还是要看看它的真实情况

我们对2017款哈弗H9四驱2 0T进行了油耗测试，看看它的实际油耗是多少?表现怎么样?，测试的天气是晴8摄氏度，我们开启了空调，满载一箱京95

哈弗H9在全油门起步的时候，轮胎几乎没有任何的打滑情况，四只轮胎牢牢的抓着地面，由于悬架的行程比较的长，所以起步的姿态看着有些夸张了

驾驶哈弗H9在通畅的公路上驾驶，基本上感受不到变速箱的变化，升降挡的逻辑都没有问题，尽管是油门响应不算快，但是当我开着这么大的车的时

哈弗H9上市以来就是属于一款争议比较多的车型，有些是造型设计的的，有些是动力体验到的，不过我们今天要聊的话题不是这些，是关于动力变速箱等问题，今天我来到了保定，来体验换装8AT变速箱之后的新H9动力表...