近日，全新一代本田奥德赛MPV在日本市场上销售了，全新的奥德赛可以说是真的很香，国内卖的2021款还不是最新一代的，预计全新一代奥德赛202

2021款奥德赛内饰设计没变，依旧是比较温馨的风格，亮面的木纹装饰条提升了一定质感。中控台还是比较的简约，小屏幕现在看来有些落伍了，多

此次2020广州车展上2021款奥德赛混动版上市销售了，价格是22 98-32 38万元，落地价差不多需要25-35万左右，新车车头设计富有冲击力，大灯与

黑色的内饰风格比较沉稳，中控台上还有木纹饰板的装饰，虽然是奥德赛混动版最低配车型，但整体看上去也没有很强的廉价感。方向盘没有皮革包

今天给大家带来的是奥德赛锐混动车型的最低配版本，2019款奥德赛2 0L锐舒享版，厂商指导售价为22 98万元。低配车型没有全景影像和巡航功能

今天为大家带来的这款奥德赛混动版最低配的锐舒享版车型的起售价与汽油版车型是一样的，都是22 98万元，但是在配置方面，还是汽油版车型更

奥德赛混动版搭载本田第三代i-MMD混动系统，内燃机部分为2 0L阿特金森循环自然吸气发动机，其最大输出功率为146马力，在双电动机的辅助下，

奥德赛混动版低配的两款车型均配备织物座椅，看着没有皮革材质上档次，起球了也不太好处理。前排侧气囊是奥德赛混动全系车型的标配，但是头

　　奥德赛混动车内按键还是挺丰富的，首先是中控屏左侧设置快捷按键，操作更加方便，功能分别对应桌面、地图、多媒体、蓝牙电话、返回、高

奥德赛混动原先不是自己想要的车型，不过在店里好好的了解下，发生它还挺适合自己全家出游使用的需求，因此这款尊享版就买回家，花了差不多33万元左右，个人觉得还是不错。

　　奥德赛混动搭载了车机版道德导航系统，它的操作方式及使用感受与手机版高德导航差别不大，上手自然是没有难度的，而美中不足的是屏幕的

　　奥德赛混动配备的是三温区自动空调，操作简单好上手，空调按键功能分别为温度调节、风量调节、出风口调节、开关、制冷、前风挡除雾、后

　　奥德赛混动方向盘采用四辐式设计，皮质的包裹使得握感较为出众，开车就怕分心，奥德赛混动左侧按键能够控制音响系统，使得接听电话更方

　　奥德赛混动的外后视镜安装于门板上，能够获得更好的架势视野，后视镜还集成了转向灯，可用于提醒行人与车辆，高配车型还配有电动折叠、

　　买了奥德赛混动的朋友却不懂雨刷如何使用，那可不就贻笑大方了，其实开启雨刷方式十分简单，控制方式集成在方向盘右侧拨杆上，如下图显

　　奥德赛混动的尾灯保持了燃油版的造型，不过透明灯壳中增添了一丝淡蓝色的设计，十分的精致，灯源方面，除了转向灯为卤素光之外，刹车灯

　　奥德赛混动在造型上除了标识细节之外，与燃油版并没有太大的差异，最大的看点无疑是i-MMD和七座MPV的结合，舒展流畅的线条，简洁的细节

　　奥德赛混动至尊版裸车价323800元，全系顶配车型，比至臻版贵了2000元，两车的配置几乎完全相同，至尊版主要是添加了魔术感应门，其实有

　　奥德赛混动至臻版裸车价321800元，比尊享版贵了2 7万元，增加了一系列的舒适配置，特别是对第二排的乘客照顾有加，座椅加热、杯架式桌

　　奥德赛混动尊享版裸车价294800元，是全系中配版本，豪华感与配置都足够了，真皮方向盘 座椅、全景天窗让车内的档次感大大提升，还配备