2018全新第十代雅阁配备的这块8英寸的悬浮式触摸屏是中控设计的一大亮点，这套多媒体系统支持CarPlay和安卓AUTO功能，并且还搭载了新一代的

第十代全新雅阁采用了三幅式的方向盘，和之前的老款车型上的四辐造型相比，少了一下沉稳，多了一些运动风格，两侧的多功能按键挺大的，做工

2018第十代全新雅阁的仪表盘也使用了全新的设计，7英寸的液晶屏幕紧跟着潮流，较之前的传统的造型有着不少的新意，显示信息全面，指向清晰。

2018全第十代全新雅阁座椅样式和现款的差别不大，属于较为宽大的类型，而且支持12向电动调节，配置表现不错，空间也非常不错，和现款差别不

2018第十代全新雅阁内饰中控设计比之前老款车型有了很大的变化，时下流行的悬浮式屏幕看起来更年轻，整体的感觉更有科技感。

2018全新十代雅阁的底盘较之前老款车型减重了6%，并且重心也低了10mm，前后的配重比为61比39，操控感提升了不少，悬架类型是前麦弗逊式独立

实拍的这辆2018款第十代全新雅阁车型使用的是一台CVT变速箱，而和2 0T发动机匹配的则是新一代的10AT变速箱，在档位上领先同级对手。

2018第十代全新雅阁使用了1 5T和2 0T两种排量的涡轮增压发动机，其中1 5T涡轮增压发动机的最大功率为195马力，最大扭矩为260牛米，2 0T涡轮

2018第十代全新雅阁车身尺寸长4879mm，宽1859mm，高1450mm，轴距2830mm，车身尺寸参数方面，全新雅阁更宽，轴距更长，来到侧面，圆滑的顶部

本田雅阁混动版试驾评测混合动力车型的价格跨度现在越来越大，入门级别的混动车型十几万就可以买，而高端混动普通人肯定消费不起。因为价格跨度大，高端混动车型愿意从能源保护的出发点解释理念，而入门混动当然就是...

本田混动雅阁不仅省油还跑的快犹记得上年第一次接触进口版本田混动雅阁时，介绍i-MMD的PPT上有几个字“史上最强混合动力系统”，这明摆着就是向丰田示威，说本田的i-MMD才是最好的混动。而这次国产混动...

一看到2013版雅阁，第一感觉就是比老款更加美观，4个角角、门把手以及车门那都添加了镀铭条。进气格栅式显得更加运动，镀铭面积比老款有所增加，显得更加有层次！在2.4PE的车子上，还加上了尾翼，以上这些...

第8代雅阁在中国市场已经走过了3个年头，在即将迈入第4个年头时，我们迎来了其2011款车型。新车型在外形、内饰等层面上都有不小的调整，我们姑且称之为“8.5代雅阁”。

广汽本田对行人碰撞进行保护测试，展示现场。