我们的这位体验者的身高为177cm，体型算是比较的强壮类型的了，它坐进了江淮iEV6E运动版的车内前排空间，把座椅调至到最低，并以合适的坐姿

江淮iEV6E运动版方向盘依然采用了皮质的包裹，粗细比较适中，整体的握感比较不错，而且多功能按键行程和触感在这个级别车型中的表现是比较

江淮iEV6E运动版仪表盘也是熟悉的样子，主要是由左侧的电池温度表、右侧的电量表、中间的电子显示和最下方的动力输出表组成的。仪表盘设计

江淮iEV6E运动版内饰布局和原来的IEV6E基本是保持了一致的，使用了非对称的中控台设计，主要是在配色上使用了红黑搭配的，整体看起来档次感

江淮iEV6E运动版车身尺寸长度为3690mm，宽度为1685mm，高度为1570mm，轴距为2390mm，虽然车头的造型看着虎式，但是从侧面看过去依然是传统

iEV6E运动版新车采用了多辐式轮圈，匹配的是来自佳通Comfort 221，型号规格为185 65 R15，市场的价格约为240元一条。对于这样一辆微型车

江淮iEV6E运动版两个充电接口隐藏在了前进气格栅里面。这也是电动车的常规设计，新车车型的充电插口盖板采用了电动开启的模式。左边是直流

江淮iEV6E运动版的前脸一改现款车型圆润可爱的风格，改为家族式的设计，并在前格栅 LOGO和前雾灯处加入了增加身份辨识度的蓝色元素，前格栅

江淮iEV6E运动版是一款微型电动车，其外观是基于江淮瑞风S2mini打造而来的，并添加了一些彰显新能源身份的元素，和现款的iEV6E相比前脸发生

江淮IEV6E后备箱在常规的模式下，iev6e的后备箱空间可以放下一个28英寸的行李箱的，剩余空间不是很大。后备箱尺寸进深为490mm-1210mm，高度

江淮iEV6E内部乘坐空间大不大?对于这辆微型的小车，不少车友还是很关心空间大小，我们的体验者个头176cm，坐进了iEV6E前排空间，头部空间为

江淮iEV6E底盘悬架使用的是前麦弗逊式动力悬架，后扭力梁式非独立悬架，这样底盘悬架是偏舒适向性的调校。虽然是舒适的曲取向，底盘满足基

江淮iEV6E的动力不强，加速踏板基本一直深着给，超过80km h之后再加速就不怎么快了。这样微型车，城市代步就行了，别想着动力有多强。IEV6E

江淮iEV6E电动机盖下方是充电口，左边为快充口，可以在1小时左右充到80%电量，右边为慢充口，充电需要9小时，另外慢充支持家用220V电源，随

我们对2017款的江淮iEV6E进行了噪音测试项目，在怠速时它的实测噪音值为37 7分贝，时速在80km h时噪音分贝为63 1，时速在100km h是噪音分贝

江淮iEV6E轻盈的车身没有给悬架带来太大的负担，刹车的姿态还是很平稳的，但是最终的成绩也是不够理想。165mm的轮胎抓地力很小，全力刹车感

江淮IEV6E起步加速时的表现很慢，全程根本没有爆发，这样的小车，就别想着很猛了。175牛米的扭矩没有发挥出威力，加速G值从0 3G降至末期不

江淮IEV6E车身尺寸长度为3630mm，宽度为1670mm，高度为1475mm，轴距为2390mm，它的外观长得非常的可爱，圆不溜秋的像个小女孩，给人的第一印象很不错。