五十铃牧游侠MU-X探索型的大灯采用了分体设计，使用卤素光源，近光灯配备了透镜，并具备了高度调节功能，和尊享型相比，新车缺少了LED日间

五十铃牧游侠MU-X前悬架采用了双叉臂悬架设计，采用了钢板冲压焊接而成，悬架结构很是坚固。牧游侠的底盘后悬架采用了整体桥式非独立悬架，

五十铃牧游侠最小离地间隙为225mm，接近角为26°，离去角21度，轴距为2845mm，越野通过性很强。新车型侧面和尾部在同现款MU-X一样，设计

这次我们找了一位个头185cm的大汉，来测试一下五十铃牧游侠5座版的空间大小，将前排座椅调至最低，头部的空间还有三指的空间。大家可以自己

我们的体验者的个头为1 78米，体型比较健壮，坐进牧游侠的前排空间，头部有一拳多的空间剩余，表现还是不错。牧游侠的后排空间表现非常不错

来到车内，江西五十铃牧游侠内饰造型和外观一样，造型走的风格是简约朴素的风格，虽然没有眼球一亮的效果，但是看着也非常的舒服。牧游侠的

车身尺寸方面，江西五十铃MU-X(牧游侠)长宽高分别是4830mm×1860mm×1830mm，轴距为2845mm，在中型SUV级别中，这个个头不算小了。

五十铃牧游侠油耗是多少?大不大?我们为此进行了测试，测试的车型为牧游侠3 0T，行驶里程为105公里，消耗9 53升柴油，最后牧游侠的综合真实

五十铃牧游侠全力刹车时悬架拉伸幅度比较夸张，对于这种车型定位来说，符合我们的预期，毕竟车身重了2 1吨。刹车曲线波动较大，说明车身前

测试的车型是五十铃牧游侠3 0T，1500rpm起步最佳，转速再高的话后轮打滑就有点明显了，反而影响成绩，动力前段给人的感觉挺猛的。起步的G值

近日，我们从江西五十铃汽车官方获得消息，MU-X的中文正式命名为牧游侠，新款车型主要对外观进行了一些升级，同时新增了一台1 9T的涡轮柴油