第一代马自达6刚上市的时候凭借其优良的运动基因，一时间风靡大江南北受到无数消费者的追捧。可是随着新车的层出不穷渐渐被人们淡忘，虽然经过几次改款但不能续写曾经的辉煌，因此推出全新换代版本——马自达阿特兹。

　　对于喜欢操控的车主们来说，对马自达6还是知道一些的，不少的测评人对这车的评价也是很高的，马自达6确实有不错的操控表现，也是粉丝们

现在人们的生活水平可以说是有明显的提升了，不少的消费者买车的时候都会选择更高级些的轿车，其中马自达阿特兹就有不少的人关注，也有不少

今天带来的是2020款阿特兹车内全部按键功能说明图解，结合图片中的文字标注，让大家更好的理解，不少的朋友们刚刚接触新车的时候都不太清楚

2020款阿特兹最低配的蓝天时尚版在外观上没有露出任何马脚，但到了配置层面的话，就稍显不足了。像无钥匙进入、真皮座椅、自动头灯、主驾驶

除了用料方面，2020款阿特兹低配和高配的内饰造型基本上保持一致。2 0L全系和蓝天运动版配备4 5英寸液晶仪表盘，而2 5L的两款高配车型仪表

今天的主角是售价17 58万元的阿特兹2 0L蓝天时尚版。该车是全系最入门最便宜的低配车型。中期改款后的阿特兹最明显的特点是由之前的横幅式

2020款阿特兹这款车型在操控性方面，开起来的转向手感还是不错。试驾的时候，并没有明显的虚位，另外指向性也是相当有精准的一面，适中的转向力度，操控性对女生也没有问题。

　　2020款阿特兹标配了8英寸的中控屏，支持触控，为了保证在行车时候的安全，避免触屏发生不管用的发生用，只能通过档把后方的旋钮来控制

　　小编给各位带来全新阿特兹车内按键介绍，希望对各位车主有帮助，首先是空调区域，左侧旋钮按下为自动空调，旋转调节主驾温度，剩余按键

　　这次阿特兹的改款更像是一次无奈的应变之举，整体设计虽然不落伍但新颖程度已经大打折扣，同时动力部分虽然升级带了国六排放标准，但无

2020款阿特兹新车在外观上打造还是相当不错，另外在设计方面，对于隔音方面的打造，确实很到位。隔音提升对比旧款还是提升相当明显，值得点赞。

　　试驾的这台全新阿特兹搭载2 5L自吸发动机，油门脚感力度适中，起步之后还是比较轻快的，不会让你觉得很肉，并且非常的顺滑，很容易上手

　　2020款阿特兹车内USB接口和电源接口的位置在哪?小编在这里给大家介绍一下，在扶手箱有两个USB接口和12V电源，能满足前排乘客的日常使用

　　全新阿特兹的方向盘造型与现款车型保持一致，仍然是三辐式造型，对于喜爱驾驶的用户而言，其无论是尺寸、材质、功能按键分部还是整体握

　　试驾的是一台2 5L版本的新款阿特兹，在赛道的开端是一段短距离的直线加速，建议直接踩着刹车弹射起步，让车辆从出发就处于亢奋状态，越

　　2020款马自达3大灯采用全LED光源，采用了更为狭长的设计，内部结构与现款相似，集成日行灯、转向灯、远近光灯，不过突出的眼眉，让大灯

　　2020款阿特兹蓝天运动版售价19 98万，相比尊贵版，在配置上其实少了并线辅助这项功能，同时价格还增加了0 1万元，不过发动机换成了2 5L

　　全新一代阿特兹全新进气格栅尽显贵气，十分高贵奢华，顶配大灯可达40矩阵分隔，比之灯厂有过之而无不及，全新19寸轮毂也是足够吸睛。　

　　在大灯设计方面，2020款阿特兹延续前款设计，风格同时做出了一些细节上的调整，整体变得更加干练简洁，之前的卤素转向灯也变成了LED灯