2018款的全新凯美瑞混动2 5L车型新车目前暂无口碑的油耗,不过我们之前的评测文章得出实测的真实油耗为5 4L 百公里,混动车型一般都有比较
2018-04-04 10:42:01广汽丰田2018款凯美瑞2 5L真实平均油耗为8 2L 百公里。这个油耗是比较的低到了,2 0L车型的油耗已经达到了9个多的油,行驶一公里的油费只需
2018-04-04 10:30:402018款凯美瑞2 0L真实平均的油耗我们统计出的结果约为9 6升 百公里,每公里的油费为0 64元,假如一年行驶2万公里的话,一年的油费就是需要1
2018-04-04 10:21:48我们对2018款凯美瑞混动版车型2 5HQ旗舰版车型进行了噪音测试项目,实测出的噪音值在怠速行驶为37 7分贝,在时速60km h时为53 5分贝,在时
2018-02-22 17:06:50我们对2018款凯美瑞2 5HQ混动版车型进行刹车距离测试,整体的表现还是不错的,悬架的调校是属于偏软的类型,紧急制动的时候会出现明显的点
2018-02-22 16:57:01我们对2018款凯美瑞2 5HQ旗舰版车型进行了油耗测试,不少的车友们还是比较看好混动车型的油耗的,我们测试的条件是在一个天气晴朗的冬天,
2018-02-22 16:48:38增加了电机和电池组之后,2018凯美瑞混动版2 5HQ的体重也直线上升至了1690kg,整备质量约1 7吨左右。相比2 5L车型至少重了85kg。
2018-02-22 16:35:352018款凯美瑞2 5HQ即混动版车型,百公里测试时起步前轮只是小幅度的打滑一下,初段凭借电机的力量,具备不错的提速感。最后2018款2 5HQ旗舰
2018-02-22 16:27:452018款凯美瑞2 5HQ和发动机匹配的是一台可以模拟6速的E-CVT无级变速箱,在换挡逻辑和平顺性方面是没有什么问题的,燃油经济性和操控更进一步。
2018-02-22 16:18:392018款凯美瑞2 5HQ即混动版车型,动力搭载一台2 5L自然吸气发动机+电动机组合,匹配的是E-CVT无级变速箱,可模拟6速,内燃机的输出动力为17
2018-02-22 16:13:25关于2018款凯美瑞的排气管,混动版车型依然是单边单出的设计,普通版就比较的和谐,双边共两出,最夸张的是运动版,竟然有四个排气管,不过
2018-02-22 16:06:042018款凯美瑞2 5HQ混动版车型的轮胎尺寸挺实在的,为235 45 R18,18英寸的轮圈保证了视觉效果和抓地力的同时也兼顾了实用性,轮胎来自优科
2018-02-22 15:58:232018款凯美瑞全系车型标配了LED大灯,除了最低2个配置之外,全系标配了自适应远近光灯,这一点还是很实在的,比那些还在用卤素大灯没透镜的
2018-02-22 15:53:012018全新凯美瑞的悬架对底盘震动过滤的非常的充分,尤其是对减速带的处理,表现的非常的扎实,不松散,压过去之后,基本不会有多余的抖动和
2017-12-19 16:12:50由于起步是纯电驱动,这让这辆2018款凯美瑞混动版的油门不但反映迅速,还有着出色的加速平顺性,而随着速度的攀升,如果不是刻意去关注,几
2017-12-19 16:05:172018款全新凯美瑞混动版车型除了ECO,NORMAL,SPORT这三种驾驶模式外,还有一种EV MODE纯电动模式,只要在电量足够的情况下,时速50km h以
2017-12-19 15:49:26作为一台混合动力车型,2018全新凯美瑞混动版在赛道的表现可圈可点,这主要得益于出色的底盘调校和整套双擎系统之间的无缝链接,灵敏的油门
2017-12-19 15:42:262018全新凯美瑞混动版的变速箱为可模拟6速的新一代平行式E-CVT无级变速箱,其不但整体结构更加紧凑,传动效率也得到了提升。
2017-12-19 15:24:152018全新凯美瑞混动版的底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后双叉臂式后悬挂,官方宣称前后悬架的均为全新开发的,性能比之前的老款更好更强。
2017-12-19 15:18:152018款全新凯美瑞混动版采用了2 5L发动机+电动机,其中这台2 5L自然吸气发动机能够达到41%热效率,搭配上电动机可达到160Kw的综合功率。其
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