2018全新凯美瑞2 5L混动版车型加速非常平顺，加速初段主要还是要凭借电机的动力输出，电动机最大的优势是随身都能百分之百扭矩最大输出最后

在刹车测试中，2018全新凯美瑞整体车身前倾的比较明显，前悬架被压缩的比较严重，不知道它的刹车距离如何，来看看刹车的g值波动不大，力度

全力加速时，2018全新凯美瑞加速时，车头抬起的姿态比较明显，即使在运动模式也保持着一定的舒适性，值得一体的是，运动版和普通版动力是没

全新凯美瑞豪华外观的顶配车型使用的是18英寸的轮圈，汽油版和混动版的样式稍有不同，但是都属于多幅条样式的，配备的论人分别是是邓普禄和

全新凯美瑞轴距加长了50mm，高度减少了一些，看起来更加的低矮运动了，不少的车友们还是很关心全新凯美瑞车内乘坐空间问题，我们来跟随体验

全新凯美瑞前排储物空间还是挺丰富的，尤其是中控台下方的储物格分为两层，打开上层时不会影响里面放置的东西，而且容积黑色很可观的，另外

实拍这辆全新2018凯美瑞配置了全景天窗，现在全景天窗是消费者非常喜爱的配置，凯美瑞也要有!这款全景天窗长度为900mm，宽度为720mm，可打

全新凯美瑞后备箱尺寸纵深为980mm，宽为1080mm-1660mm，高为520mm，后备箱的最大亮点是混动版和汽油版完全一样，不同于一般混动将电池放在

全新凯美瑞混动版传动系统方面，配备了一台可以模拟6速的E-CVT变速箱，在操控上和燃油经济上有着不错的表现

国产全新凯美瑞混动版使用的是那套热效率达到了41%的2 5L发动机加电机的动力系统，最大的功率178马力，最大扭矩为220牛米

2018全新凯美瑞车身尺寸长宽高分别是是4885mm 1840mm 1445mm，轴距为2825mm，长宽轴距都比现款的凯美瑞大，全新凯美瑞的侧面变得更加圆润，

2018款全新凯美瑞的底盘前悬架使用了常见的前麦弗逊式独立悬架，后悬架被厂家称为双叉臂独立悬架，但是结构上看更像是传统的多连杆独立悬架

2018全新凯美瑞车身大小长宽高分别是4885 1840 1445mm，轴距为2825mm，比起现款的凯美瑞高度稍微矮了一点，全新凯美瑞的侧面变得更加圆润，

重新设计一款像丰田凯美瑞这样的畅销车型是一项棘手的工作。当然，它需要每隔几年都换一副新面孔以提升吸引力和竞争力，但又不能变化太剧烈。丰田新一代2012款凯美瑞并没有像其他竞争车型一样采用富有肌肉感的造...

　　为了试车而千里奔波对于我们来说早已是家常便饭了,每次出差都会发现新车,新事物。这次来广州,主要则是体验广汽丰田刚刚上市的凯美瑞240V G-BOOK智能领航版。