全新一代速腾隔音好不好，我先放上我们实测的噪音数据吧，怠速状态下噪音仪测得37 8分贝，这一数值在同级别车型当中属于中等偏上的水平。而

全新一代速腾1 2T涡轮增压发动机在转速达到2000rpm时就开始变得活跃起来，小排量涡轮的反应速度不算太慢，轻盈线性的油门踏板调校在低速跟

2019全新一代速腾底盘继承了大众一贯以来扎实厚重的优良基因，这种高级的底盘质感即使在主打低价位的1 2T车型中也被保留了下来，这点是挺难

这次为大家试驾的全新一代速腾搭载了1 2T动力，搭载7速干式双离合变速箱，这套动力系统相信大家已经非常熟悉了。最大功率85kW 5000-6000rpm

先说说驾乘空间体验，全新速腾前排空间对于178cm身高的我来说已经够用了，并不会觉得很压抑，座椅调至最低的情况下可以获得大约四指的头部

全新一代速腾内饰无论设计还是用料方面相比上一代车型都有了质的提升，采用环抱式驾驶座舱。至于本次试驾1 2车型，大面积采用钢琴烤漆材质

全新2019款速腾1 2T配置怎么样?会不会很乞丐?首先灯光配置方面，无论手动还是双离合车型，全系都配有LED大灯，包括远近光灯、日间行车灯都

大众旗下的速腾二字绝对算是一块黄金招牌，经过十余年的奋斗它已经成为高品质紧凑级车的代名词。而新速腾要做的也许就是突破自我。2019款速

全新一代2019款速腾推出了搭载EA211 1 2TS涡轮增压发动机的车型，进一步丰富了产品线的选择性，同时给消费者在燃油经济性及日常通勤两者权

试驾的这辆速腾1 2T车型在60km h以下时，这台发动机的动力表现比较充沛,深踩油门能够提供不错的加速能力。它的马力只有116Ps当时速超过80km

此次我们对2019款速腾1 2T国六版车型进行了油耗测试，看看这辆车的实际油耗是多少吧，测试天气为阴29摄氏度，空调全程开启，车辆也未出磨合

测试的这辆2019速腾1 2T舒适型因为配备干式双离合变速箱有保护程序，并不能拉高转速弹射起步，所以起步姿态十分的平稳。测试当天气阴28舒适

2019款速腾1 2T的200TSI车型使用的是一台型动为DQ200的7速干式双离合变速箱，7速DSG变速箱的表现非常出色,升降挡的动作很快而且平顺性也不

2019款速腾200TIS这款车提供经济、普通和运动三种驾驶模式选择三种模式的差异主要体现在变速箱上，经济模式下，变速箱更倾向于积极升挡,转

选择标准模式，全新2019款速腾1 2T(200TSI)展现出了符合家用的舒适风格，并没有那种很突兀的冲劲儿。全新一代速腾1 2T在2000rpm时是个分界

此次测试的这辆车是2019款速腾200TSI舒适国六，搭载的是1 2T涡轮增压发动机，这款车的真实油耗是多少呢?省油吗?为此我们测试了一下，下面来

2019款速腾1 2T(200TSI)噪音大不大呢?隔音怎么样?下面我们就来测试一下它的分贝这，我们我们选择了一条安静的铺装路面来进行噪音测试，怠速

测试的这辆速腾为2019款速腾1 2T国六版车型，测试人员踩下刹车在全力制动的时候制动力表现的很稳定了，底盘也很有仍需，整个车身保持的较高

此次测试的这辆速腾为2019新款车型，搭载的是1 2T涡轮增压发动机，最大功率有85千瓦116马力，峰值扭矩为175牛米。传动方面为7速双离合变速

　　速腾饱满精致，卡罗拉大气简洁，两车格栅与大灯都采用相连设计，但光源来说，速腾的LED胜于卡罗拉的卤素，两车的尾部也都是简洁稳重的