此次试驾的车辆是一汽-大众奥迪e-tron国产版本，目前这车的价格未知，但是很快就要上市了，试驾评测开始前介绍一下车辆的动力系统，试驾的

国产奥迪e-tron纯电动车搭载使用的是来自宁德时代提供生产的三元锂电池组，电池容量为96 7kWh，官方NEDC续航里程为500km。国产奥迪e-tron支

国产奥迪e-tron内饰和进口版的几乎一样，就是中控台上的饰板换成了类似碳纤维的织物，国产奥迪e-tron也有多种方向盘样式供选择，这次的车使

目前国产奥迪e-tron是以CKD的形式生产，即完全散件组装，一汽-大众奥迪还未透露出新车指导价或预售价格信息 ，所以我们还要再等待一阵子。

一汽-大众奥迪e-tron国产版车型侧面设计保持不变，根据目前的信息，国产奥迪e-tron的车身尺寸长宽高分别是4901 1935 1640mm，车身高度比进

近日，有媒体从海外获得了奥迪Q4 e-tron电动车SUV的渲染效果图片，最早概念车是在19年日内瓦亮相了，如今量产车型很大程度上使用了概念车

奥迪e-tron Sportback这车动力方面的电机和电池和与e-tron quattro没什么差，不过进一步激发了动力潜能，车上的两个电机有265千瓦360马力

奥迪e-tron液晶空调触控面板的尺寸为8 6英寸，在正常情况下，其为空调控制区域，需要时，它可充当手写板。空调控制面板下方是驾驶模式调节

奥迪e-tron怎么设置充电量呢？不少的朋友们充电不会充满，毕竟充满容易导致电量衰减，您可以在充电界面中设置结束充电时的SOC值(剩余电量值

奥迪e-tron中控屏尺寸为10 1英寸，界面简洁、明了，在使用中，需要像物理按键一样按下，屏幕相应区域才可操作，如此涉及可避免误操作，同时

奥迪e-tron方向盘左下方的位置就是控制自适应巡航功能的地方了，控制杆上的功能方便是车速设定键和限速功能开关以及跟车距离调节拨杆。一开

奥迪etron方向盘上左侧区域的按键主要是用来调节仪表菜单，右侧多功能按键则是控制蓝牙电话、音响系统等功能。奥迪etron方向盘后方的换挡拨

奥迪e-tron后备厢内饰板中隐藏着三角警示牌的安装位，旋转饰板左侧的开关，即可将其打开，拿取三角牌。逃生开关设计在尾门]内饰板中央的盖

奥迪e-tron后备箱怎么打开呢?它打开后备箱尾门的方法有好几种，首先第一种，该车的采用了感应式尾门，灵敏度还可以，如果双手被占用时，使

奥迪e-tron后排座椅可以按照比例放倒，开关就位于靠背顶端的最外侧了，这样子后备箱的空间就得到了拓展，方便拉一些比较长的东西了。此外，

奥迪e-tron在前机盖靠近右前翼子板的铰链处，有一个长方形的饰板，内部隐藏有快充口盖板的应急拉索，当电动盖板无法正常工作时，可以拉动红

奥迪e-tron前机舱的左上角是保险丝盒，其内部隐藏有12V正极的搭接点，而负极的搭接点位于保险丝盒下方的车体上，前机舱左上方的导流板内，

由于电驱动系统的集成度较高，其体积相对较小，所以奥迪e-tron前机舱中部设计了一个容积较大的前备厢。手机屏幕为5 7英寸，您可以此作为比

奥迪e-tron在前机舱右上方的导流板内，则隐藏着刹车油壶，同样是向，上滑动盖板就可将其打开。从壶盖上的字样可以得知该车仅可使用DOT4的刹

因为是纯电动车型，所以奥迪e-tron的底盘平整度表现不错。由于该车搭载了双电机四驱系统，因此在前后桥电机下方均安装有护板，这也是底盘平