之前我测试得出柯珞克的1 4T车型的百公里加速时间为9 12秒,这次我们来看看排量更小的1 2T车型表现如何?动力性能会比1 4T差多少呢?拉出来溜
2018-01-17 16:51:49斯柯达柯珞克将会提供1 2T和1 4T这两款涡轮增压发动机,它们分别在斯柯达明锐等车型上都有过相对成熟的表现,动力输出满足日常需求的情况下
2018-01-15 11:49:07斯柯达柯珞克的底盘在过滤黎明振动时像极了明锐,悬架初段设定的很软,细碎的颠簸能够被有效的化解,舒适度和路感都很强,而在中高速过弯,
2018-01-15 11:39:18柯珞克的方向盘转向手感非常轻,低速行驶时用两根手指就能轻松操作,但却不会给你不扎实,或不自信的感觉,随着速度提升,或转向角度加大,
2018-01-15 11:32:20柯珞克的刹车踏板虽然有很轻的脚感,但是刹车的力度,随着踩入深度的刹车力线性的表现都很棒,唯一美中不足的是,柯珞克的刹车踏板相比油门
2018-01-15 11:22:45斯柯达柯珞克和1 2T 1 4T发动机匹配的是均为7速双离合手自一体变速器,配合4种不同的驾驶模式选项,既能满足操控的乐趣,保证动力传递不间
2018-01-15 11:17:06斯柯达柯珞克这台1 4T+7速双离合的动力系统你一定不陌生,它的动态响应也基本和之前的车型带给你的感受一样,D挡低速行驶时,动力在踩油门
2018-01-15 11:09:43斯柯达柯珞克在NVH隔音方面足够出色,日常行驶时车内的静谧性良好,除了在深踩油门时能够明显感受到发动机舱传来的声响之外,其余则挑不出
2018-01-15 11:00:35柯珞克刹车距离测试时,全力制动一下,车身姿态控制的不错,尾部翘起的现象并不太明显,点头是有一点的,车身算从容了。最后,经过多次的反
2018-01-15 10:38:48斯柯达柯珞克马上就要上市了,这车的动力性能怎么样呢?我们来看看它的百公里加速测试,测试车型为柯珞克1 4T,变速器有起步的保护,关闭ASR
2018-01-15 10:32:24柯珞克中央扶手箱的设计尤其值得称赞,扶手箱采用了多皮革包裹,可前后移动,也可向上翘起并固定在多个角度,搭手时角度,高度都非常的合适
2017-12-25 15:38:36柯珞克的四个车窗均配有一键升降功能,同时它还可以用遥控钥匙长按解锁键 锁车键来操作四车窗同时开启和关闭,日常实用性很强。
2017-12-25 15:28:18斯柯达柯珞克具备了四种的驾驶模式,分别是经济,标准,运动以及个性化驾驶模式可供用户自行设定和驾驶有关的各项参数了,经济模式比较省油
2017-12-25 15:20:57斯柯达柯珞克车头采用了镀铬装饰的直瀑式中网造型,平直化线条提升了视觉高度,高亮型黑色饰板,细节效果较为精致,和两侧的前大灯连为一体
2017-12-25 15:06:41侧窗镀铬条,银色车顶行李架都给这柯珞克的侧面增添了视觉冲击感,对行李架有需要的消费者也可以省去了加装的麻烦了,整体的轮廓看上去坚实
2017-12-25 14:55:49斯柯达柯珞克的C字型尾灯和柯迪亚克有着相似的神韵,带有强烈的运动效果,辨识度很出众,车尾除了六颗雷达探头之外,还配备了倒车影像摄像
2017-12-25 14:45:41斯柯达柯珞克在前门把手处配备了感应式无钥匙进入功能,车内侧则同样配备了无钥匙一键启动功能,日常用车时能给驾驶者提供更多的便利性,也
2017-12-25 14:35:47斯柯达柯珞克外后视镜带有盲区提示,电加热,电动折叠功能,相当的齐全,满足日常所需的便利性和档次感,后视镜尺寸适中,能够提供足够的后
2017-12-25 14:30:04斯柯达柯珞克该车搭载了双温区自动空调系统,前排座椅配备了三挡加热功能,驾驶辅助功能方面相当齐全,中控区具备了一定倾斜角度,便于驾驶
2017-12-25 14:18:31柯珞克仪表盘中的白色 绿色底纹是斯柯达品牌的标志性设计,显示的效果很独特,中间的单色液晶屏可显示丰富的行车电脑数据,比如行驶数据,
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