此次试驾的车辆是2021款Model3高性能版，前后双轴各一台电机，前置电机137千瓦，后置永磁电机最大202千瓦，综合最大马力是461匹，下面

　　在特斯拉Model 3上市的这几年，有一部分网友一直吐槽该车内饰设计过于简单，缺少BBA那种豪华氛围。在这次2021款特斯拉model3内饰升级

　　2021新款Model 3性能版在外观方面与老款差别不大，只是在饰条、轮圈、大灯等细节部分进行了调整与优化，接下来我就着重为大家介绍这些

　　测试车辆是2021款特斯拉Model3高性能版，前后双电机的最大马力可以达到461匹，使用单速变速箱，测试车辆电量是85%，测试当天室外温度-3

2021款特斯拉Model 3已经在元旦的时候上市销售了，两个版本价格是24 99-33 99万元，老款的长续航后轮驱动版本没有出了，不排除以后会出，

2021特斯拉model3新款什么时候上市?近期，我们从工信部新一批的申报信息里面找到了国产新款特斯拉model3的配置信息，新车的外观和海外版是

目前在售的2019款国产特斯拉model 3轴距没有加长，相比同价位的加长版车型，整体尺寸偏小的，车身尺寸方面，它的长度是4694mm，宽度是1850

国产特斯拉model3该车后排座椅支持4 6比例放倒，后备厢的高度不算高，不过纵深还不错。尺寸方面，常规纵深是1070mm，最大纵深是1975mm，宽

国产特斯拉model3轴距并没有加长，这和那些加长的BBA相比就没有优势了，那么国产特斯拉model3空间怎么样呢?后排空间小吗?我们来测试看看，

外观我们还能通过车标、灯罩辨别与进口版本的区别，内饰我们就很难从外表发现区别了。国产Model 3依然延续极简内饰风格，甚至将仪表融入到

model3怎么区分进口国产？从正面观察特斯拉国产Model 3，我们几乎无法察觉到与进口版本外观设计上的差异。前机舱盖与前风挡的倾斜角度很大

测试的这辆车是2019款特斯拉国产model 3标准续航后驱升级版本，目前也国产也只有这一版本在售，下面看看这辆车的刹车距离是几米吧，测试当

我对国产Model 3车内静谧性的主观感受，要比进口长续航版本有一定的提升，这主要体现在行驶时似乎风吹过车身缝隙的啸叫声有所降低。国产版

特斯拉国产Model 3底盘方面的配置还是和进口版是一样的配置，毕竟也是30万的车了，前悬架采用了前双叉臂式独立悬架，后悬架为后多连杆独立

国产model3百公里加速需要几秒呢?下面来测试看看，目前国产只有标准续航这一种版本，它使用了一台后置的电机，最大功率202千瓦238马力，使

特斯拉国产Model 3目前只有一款标准续航升级版，这车的NEDC续航里程是445公里，电池容量52kwh，新车配备了一台后置永磁同步电机，最大功率

现在特斯拉中国上海超级工厂只生产了一款model 3，消费者目前也只能买到国产的这款标准续航后驱升级版，它补贴后的价格是29 905万元，NEDC

测试的这辆车国产model3是标准续航版本，电池容量是52kwh，续航里程是445公里，下面看看这辆车的充电速度有多快吧，车辆低电量时在国网的12

特斯拉国产Model 3目前只推出了一款标准续航后驱升级版，补贴后的价格是29 905万元，电池容量是52kwh，NEDC工况续航为445公里，此次我们就

本次空调制热测试可以给我们日常用车一些启示，那就是冬季用车提前15-20分钟左右远程打开空调即可，因为该时间段空调升温最为明显，而且持