英菲尼迪QX50中控台采用了双屏设计,布局规整,采用触控加按键的操作方式,下方屏幕旁设置了丰富的实体按键,相信不少车主还没搞懂这些
2019-12-20 15:16:51绕桩测试是能够检验英菲尼迪QX50的操控性能表现,此番我们进行测试的时候,它表现出相当稳定的底盘作用,加上车身极限比较高一些,因此它的侧倾现象被很好抑制下来。
2019-05-25 10:11:00英菲尼迪QX50推出不少款的车型,有两驱和四驱不同的车型,相对而言性价比比较高就是这款四驱智能版,它补贴后的价格为40 98万元,价格和配置都是中等水准,基本符合日常需求。
2019-05-25 08:47:07两驱菁英版是最低配的车型,但是对于英菲尼迪QX50而言,也是不低的价格。在菁英版的车上,档次感一点也不比其他车型还要地端。
2019-04-09 10:51:45英菲尼迪QX50两驱菁英版是全系低配版的车型,在整个外观上与其他配置的车型比较一致,不过一些细节上还是有所不同。两驱车标是镂空样式,四驱车型的话,车标集成了毫米波雷达功能。
2019-04-09 10:44:00英菲尼迪QX50旗舰版在制动测试的时候,全力踩刹车会有明显的点头现象,不过整个过程的表现还是比较线性的,初段制动力表现较为出色,最终得出100km h-0的刹车距离为40 5米。
2019-01-23 15:29:33英菲尼迪QX50旗舰版毕竟是四驱版的车型,起步时轮胎没有出现打滑的情况,虽然车头稍微有点抬头,但是基本上保持稳定的姿态。
2019-01-23 15:14:18开着这辆英菲尼迪QX50旗舰版的车子,第一感受就是动力输出非常的平顺,因此在行驶中倾向舒适性的驾驶乐趣。标准模式下的表现挺积极的,动力的响应很快也很顺畅。
2019-01-23 15:00:17全新的英菲尼迪QX50的这款旗舰版,打开它的车门可以看到比较时尚又简约的设计风格,整体氛围还是挺让人舒服的,很多部位用真皮包裹以及翻毛皮覆盖的车顶,让车内豪华感氛围更加凸显。
2019-01-23 14:43:28直观上看这款英菲尼迪QX50旗舰版,真的给人一种非常年轻而且时尚的外观,特别符合年轻人的审美。带矩阵式的LED头灯,同时特有的logo设计隐藏着雷达。
2019-01-23 14:35:282018英菲尼迪QX50也采用这样的辅助功能,那么它是如何运作的?QX50通过ESC系统对单侧车轮轻微制动,把车辆来回到
2018-12-25 09:50:20这种安全辅助驾驶功能在很多汽车上都有安装,对于2018款英菲尼迪QX50也是有配备自适应巡航功能,通过方向盘按钮的控制,在车辆前方200m范围内进行探测。
2018-12-25 09:40:36QX50四驱菁英版算是一款值得推荐的日系豪车,自身搭载的这款2 0TVC-TURBO发动机在动力方面没有让人失望,而且还加入不少的先进“黑科技”。
2018-11-23 17:03:332018款英菲尼迪QX50搭载的可模拟8档位的CVT无级变速箱对于整车的平顺性是有正面的影响的,但是你急加速的时候,这台CVT变速箱还是显得有些
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